<div data-empty="false">مع تزايد الضغط على شبكات السكك الحديدية والكهرباء في أوروبا وتصدع بعض الطرق تحت وطأة موجات حرارة قياسية تلجأ الدول الأوروبية إلى مجموعة متنوعة من الحلول لمواجهة ​تقادم البنية التحتية، بدءا من الطائرات المسيرة التي تفحص القضبان وأجهزة الاستشعار التي تعمل بالذكاء الاصطناعي وصولا إلى أداة بسيطة بشكل مدهش.. الطلاء الأبيض.</div><div data-empty="false">في مطار ‌أوسلو بالنرويج اليوم الأربعاء، ومع ​توقعات بوصول درجات الحرارة إلى 30 درجة مئوية، أي أعلى بنحو 10 درجات عن المعدل الطبيعي في هذا الوقت من العام، قام العمال برش مدرج المطار بالمياه لتبريده.</div><div data-empty="false">يمثل هذا تحولا ملحوظا في بلد اعتاد أكثر على التعامل مع البرد، كما يسلط الضوء على التحديات التي تواجهها أوروبا في التكيف مع ارتفاع درجات الحرارةالتي تغذي حرائق الغابات، وتتسبب في آلاف الوفيات، وتضع البنية التحتية تحت ضغط متزايد.</div><div data-empty="false">وقال يورن أرفيد ريمارك المهندس في شركة أفينور المملوكة للدولة والمسؤولة عن تشغيل المطارات النرويجية "في النرويج، يجب أن يتحمل الإسفلت كلا من البرد القارس ودرجات الحرارة المرتفعة نسبيا"، مضيفا أن المطار يجري اختبارا لنوع جديد من الإسفلت المقاوم للحرارة.</div><div data-empty="false">وترش فرق الإطفاء حوالي 9000 لتر من الماء ⁠على الأجزاء الرئيسية من مدرج المطار، الذي قد يتضرر عند ارتفاع درجات الحرارة حيث يلين بسبب ثقل الطائرات.</div><div data-empty="false">تواجه الطرق والسكك الحديدية في أوروبا، التي شُيد الكثير منها قبل عقود، صعوبات متزايدة في التكيف مع هذه الظروف. وأظهرت بيانات (رويترز كلايمت مونيتور) أن درجات الحرارة في غرب أوروبا تجاوزت اليوم الأربعاء المعدلات المعتادة في منتصف شهر يوليو تموز بنحو 5.5 درجة.</div><div data-empty="false">وقال كريس دودويل، المدير المشارك لمركز الاستدامة في شركة إمباكس لإدارة الأصول "بنيتنا التحتية ليست مهيأة بأي شكل من الأشكال لمواجهة الظواهر الجوية المتطرفة المتوقعة أن نشهدها"، مضيفا ‌أن موجات الحر، التي كانت نادرة في السابق، أصبحت تحدث بانتظام.</div><div data-empty="false">وقدر تقرير صادر عام 2025 عن بنوك مركزية كبرى أن الظواهر الجوية القاسية، بما في ذلك موجات الحرارة والجفاف والفيضانات، قد تؤدي إلى انخفاض الناتج المحلي الإجمالي لمنطقة اليورو بنسبة تصل إلى 4.7 بالمئة بحلول عام 2030.</div><div data-empty="false"> ارتفاع درجات الحرارة يعني المزيد من العواصف والفيضانات</div><div data-empty="false">كانت شبكات السكك الحديدية في أوروبا من ‌أكثر القطاعات تأثرا بهذه التغيرات  وكشف تقرير صادر عن الاتحاد الأوروبي في أبريل نيسان أن أكثر من 70 بالمئة من مديري ‌السكك الحديدية رصدوا تزايدا في الاضطرابات الناجمة عن الأحوال الجوية المتطرفة. وخلال الفترة بين 2015 و2024، بلغ إجمالي فترات التعطل المرتبطة بالطقس ما يعادل ما بين عام وثلاثة ‌أعوام من خدمات السكك الحديدية على مستوى القارة.</div> <div data-empty="false">يمكن للحرارة أن ‌تتسبب في تمدد القضبان، وتعطل المحولات والإشارات وأنظمة الطاقة. لكن الظروف الجوية المتطرفة الناجمة عن ارتفاع درجات الحرارة يمكن أن تكون أكثر تدميرا.</div><div data-empty="false">وقال أوليفييرو باتشيلي الأستاذ بجامعة بوكوني في ميلانو "المشكلة الأكثر خطورة بالنسبة لشبكات السكك الحديدية ليست الحرارة في ​حد ذاتها، بل العواصف الرعدية والرياح القوية ‌والانهيارات الأرضية التي غالبا ما تعقب موجات الحر".</div><div data-empty="false">وأضاف "شهدت إيطاليا بالفعل ​اضطرابات كبيرة في شبكة السكك الحديدية، لا سيما على الطرق الجبلية في ⁠جبال الألب، نتيجة الظواهر المرتبطة بالمناخ".</div><div data-empty="false">وتواجه دول شمال أوروبا، ومنها بريطانيا، تحديات خاصة لأن جزءا كبيرا من بنيتها التحتية للسكك الحديدية صمم ليتحمل نطاقا ضيقا من درجات الحرارة مقارنة بشبكات جنوب أوروبا.</div><div data-empty="false">وذكر جون لورانس رئيس الشبكة الفنية للسكك الحديدية التابعة لمعهد الهندسة والتكنولوجيا، أن العديد من مكونات وأنظمة السكك الحديدية "لا تزال تعتمد على تصاميم تعود إلى عقود مضت".</div><div data-empty="false">وأضاف أن تهيئة ​الشبكات بأكملها لتحمل الحرارة سيتكلف مبالغ كبيرة، على ⁠الرغم من أن شركات تشغيل السكك الحديدية ⁠يبحثون عن تصاميم أكثر استقرارا للعوارض الخشبية الحاملة للقضبان وتقنيات مثل الذكاء الاصطناعي والطائرات المسيرة من أجل "تسريع عملية فحص ومراقبة المسارات".</div><div data-empty="false">وتعهدت شركة نتوورك ريل البريطانية باستثمار 2.6 مليار جنيه إسترليني (3.5 مليار دولار) بين عامي 2024 و2029 لمساعدة شبكتها على تحمل تزايد وتيرة الظروف الجوية المتطرفة.</div><div data-empty="false">ومع ذلك، ليست جميع الحلول باهظة التكلفة، إذ يستخدم بعض مشغلي شبكات النقل طرقا تقليدية للحد من ⁠تأثير الحرارة عبر عكس أشعة الشمس. فقد أنفقت هيئة النقل في ستوكهولم حوالي 100 ألف كرونة سويدية (10300 دولار) في طلاء أجزاء من قضبان المترو باللون الأبيض خلال شهري مايو أيار ويونيو حزيران للحد من مخاطر انبعاجها.</div><div data-empty="false">قال مارتن ويلسون، مدير القسم الهندسي في شركة ألستوم الفرنسية المصنعة لمعدات السكك الحديدية، إن أوروبا يمكنها أن تستفيد من أنظمة النقل المصممة للعمل في درجات حرارة تزيد عن 50 درجة مئوية مثل مترو الرياض وترام دبي.</div><div data-empty="false">وقال "أصبحت موجات الحر اليوم أشد وطأة، وأكثر تواترا، وأطول أمدا... ويشكل ارتفاع درجات الحرارة تحديا متزايدا لأنظمة السكك الحديدية في جميع أنحاء أوروبا".</div><div data-empty="false">ولا تقتصر الضغوط على السكك الحديدية، إذ تواجه الطرق ‌بدورها تحديات مماثلة.</div><div data-empty="false">يقول مهندسون إن الطرق السريعة في شمال أوروبا صممت في الأساس لتحمل الأضرار الناجمة عن دورات التجمد والذوبان، في حين تستخدم دول جنوب أوروبا مثل إسبانيا خلطات أسفلت أكثر ملاءمة لحرارة الصيف.</div><div data-empty="false">غير أن إيجاد التوازن ​المناسب يزداد صعوبة مع اضطرار الدول للتعامل في الوقت نفسه مع شتاء أكثر برودة وصيف أشد حرارة.</div><div data-empty="false">وقال خوسيه بابلو سايز فيلار من جمعية المهندسين المدنيين الإسبانية، في إشارة إلى مهندسي الطرق في شمال أوروبا "قد يضطرون إلى تعديل نهجهم".</div><div data-empty="false">أنشأت هيئة النقل في باريس وحدة طوارئ لمواجهة موجات الحرارة، وتعمل على إعداد خطة للتكيف مع تغير المناخ بحلول نهاية العام.</div><div data-empty="false">وفي النرويج، يقول المسؤولون إن الطقس الأكثر دفئا ورطوبة يغير طريقة تصميم البنية التحتية الجديدة.</div><div data-empty="false">وقالت جريت فيكان المسؤولة عن التنمية المجتمعية والمناخ في الإدارة النرويجية للطرق العامة "ستُمد الطرق بمواصفات ​أكثر متانة... بحيث تتمكن من الصمود في وجه التحديات التي نواجهها بالفعل، ‌وكذلك تداعيات تغير المناخ المتوقعة".</div>

بالطائرات المسيرة والطلاء الأبيض.. أوروبا تحتمي الحر

شهد اليوم الثاني من مؤتمر ومعرض النقل في الشرق الأوسط وشمال أفريقيا جلسة عامة بعنوان «تعزيز الصورة الإيجابية للمواصلات العامة»، سلطت الضوء على أهمية جعل وسائل النقل العام مرغوبة بشكل أكبر، من خلال تعزيز استدامتها، ومستوى الراحة فيها، ودرجة ملاءمتها، ومن خلال المناقشات استكشف المشاركون الفرص الممكنة لإطلاق أساليب مبتكرة، لتعزيز جاذبية أنظمة المواصلات العامة.
واستعرضت الجلسة، التي أدارتها رينيه أميلكار، رئيسة الاتحاد العالمي للمواصلات العامة والمدير العام لشركة «او سي ترانسبو» في أوتاوا بكندا، تعقيدات التنقل المستدام، وشارك فيها متحدثون بارزون من مختلف أنحاء العالم، من بينهم أنجيس تجاركس، وزير المواصلات وتحول النقل بمدينة هامبورغ الألمانية، ورميح الرميح، نائب وزير النقل والخدمات اللوجستية في المملكة العربية السعودية/الهيئة العامة للنقل- الرياض.
وتحدث أنجيس تجاركس عن الأفكار المستمدة من جهود هامبورغ الرائدة في مجال التنقل المستدام، وأكد التزام ألمانيا بتطوير شبكات مواصلات واسعة النطاق، وأنظمة مترو متطورة، مصممة بأحدث التقنيات الهادفة لضمان الراحة والموثوقية من جانب وتعزيز الثقة وسط الجمهور من جانب آخر.
وأكد تجاركس أهمية هذه المبادرات، مشيراً إلى أنه في عام 2022 وحده بلغ عدد مستخدمي وسائل النقل العام في مدينة هامبورغ 40 مليوناً، وأشار إلى وجود خطط طموحة لمواصلة تعزيز صورة وسائل النقل العام، بهدف زيادة عدد مستخدميها إلى أكثر من 100 مليون مستخدم، من خلال الترويج لوسائل النقل المتنوعة وتبني حلول مبتكرة مثل الحافلات ذاتية القيادة، التي تخضع حالياً للاختبار.
من جانبه سلط رميح الرميح الضوء على التحديات الفريدة، التي تواجه قطاع النقل في المملكة العربية السعودية لا سيما في مجتمع تغلب عليه المركبات الشخصية.

الإمارات

اخبار وتقارير

News

«النقل بالشرق الأوسط وشمال أفريقيا» يستعرض تحسين المواصلات العامة

target2620506749334617129.jpg

تستعد «دوكاب» للإعلان عن تفاصيل مشروع ضخم ورائد وفريد من نوعه على مستوى القطاع الصناعي قريباً، حيث تعمل المجموعة دائماً وفق أفضل الممارسات وبما يتماشى مع التوجهات العالمية فيما يخص الثورة الصناعية الرابعة، وإنترنت الأشياء والرقمنة، واستثمار كل ما هو جديد وذكي من أدوات وتقنيات وتكنولوجيا حديثة، وتطويعها في إنتاج منتجات عالية الجودة وتلبية متطلبات العملاء بشكل أكبر وأوسع وأكثر سرعة، بحسب ما أفاد به محمد المطوع، الرئيس التنفيذي لمجموعة «دوكاب»، في حواره مع «البيان».
وقال المطوع إن «دوكاب» تسهم بأكثر من 5.5 مليارات درهم (1.5 مليار دولار) في اقتصاد دولة الإمارات، وتصدر 60 % من منتجاتها التي تحمل شعار «صنع في الإمارات» إلى أكثر من 55 سوقاً. وأوضح الرئيس التنفيذي لـ«دوكاب» أن المجموعة تدعم الاستراتيجية الوطنية للطاقة 2050 من خلال الحد من البصمة الكربونية لعملياتها عن طريق الاستفادة من محطة الطاقة الشمسية الداخلية الخاصة بها، ومن خلال الحصول على الألمنيوم المصهور من شركة الإمارات العالمية للألمنيوم.
وأضاف أن المجموعة تعمل على توفير منتجاتها للعديد من المشاريع في الدولة، مثل مجمع محمد بن راشد للطاقة الشمسية، ومحطة الظفرة للطاقة الشمسية، ومحطة براكة للطاقة النووية، كما تركز «دوكاب» على مشاريع الطاقة المتجددة، حيث توجد لديها العديد من الفرص في هذا المجال.
وتشمل قائمة المشاريع التي عملت عليها كلاً من: «ريان كورنر ويندفارم» في أستراليا، ومشروع «جنرال إلكتريك المتكامل» في العراق، ومزرعة خليج السويس في مصر، ومشروع الظفرة للطاقة الشمسية في أبوظبي، وفيما يلي نص الحوار:
<img alt="" src="https://media.albayan.ae/images/fasil/b9298.jpg"/>
إيرادات سنوية
ما أبرز الإنجازات التي حققتها «دوكاب» العام الماضي؟
سجلت مجموعة دوكاب نمواً ملحوظاً عبر وحدات أعمالها في 2022، بزيادة في الإيرادات السنوية وصلت إلى 19 %، كما سجلت أعمال المعادن وحدها أكثر من 23 % في النمو على أساس سنوي، تليها أعمال الكابلات بأكثر من 9 %، في حين سجلت إجمالي إيرادات سنوية بلغت 1.8 مليار دولار (6.6 مليارات درهم).
كما حققت المجموعة نمو 8 % على مستوى الأرباح قبل خصم نفقات الفوائد، والضرائب، والإهلاك، واستهلاك الدين. وبلغت أرباح «دوكاب للمعادن»، إحدى وحدات الأعمال الرئيسية في مجموعة دوكاب، ثلاثة أضعاف ما وصلت إليه في عام 2021، مدفوعة بزيادة التحول من أعمال الألمنيوم الخاصة بها، حيث تنتج دوكاب للمعادن قضبان الألمنيوم، إضافة إلى قضبان وموصلات النحاس والألمنيوم، التي تستخدم لتصنيع الأسلاك الكهربائية، والكابلات، وخطوط الجهد العالي، والموصلات العلوية، فضلاً عن دخول «دوكاب» 10 أسواق جديدة العام الماضي، وبذلك وصل العدد الإجمالي للأسواق التي تصدر فيها المجموعة منتجات «صنع في الإمارات» إلى 55 دولة في دول مجلس التعاون الخليجي وآسيا وأفريقيا وأوروبا والأمريكتين، وأعلنت المجموعة عن تدشينها مقراً جديداً لها فبراير الماضي في ولاية بنغالور بالهند، ضمن استراتيجياتها في تعزيز وترسيخ أعمالها في القطاع الصناعي العالمي، لتصبح الهند بذلك ثاني سوق رئيسي للمجموعة، في ظل اتفاقية الشراكة الاقتصادية الشاملة المبرمة بين الإمارات والهند CEPA، التي دخلت حيز التنفيذ مايو 2022، وهو ما يبشر بنمو لافت خلال العام الجاري.
معايير عالمية
ما خطط المجموعة للتوسع؟
تعد «دوكاب» واحدة من أكبر شركات التصنيع في دولة الإمارات، حيث تقدم مجموعة واسعة من الحلول ذات المستوى العالمي وعالية الجودة للعملاء من جميع أنحاء قطاع الطاقة العالمي، إذ تلبي المجموعة احتياجات عملائها بشكل واسع، وفق أفضل المعايير العالمية والجودة العالية، وتخصيص المنتجات لهم بناءً على متطلباتهم. وفي المستقبل، ستعمل دوكاب على زيادة القطاعات التي تقدم خدماتها لها، وذلك فيما يندرج تحت خططها واستراتيجياتها للتوسع.
ما الأولويات التي تركز عليها المجموعة العام الجاري؟
توفير الحلول المتكاملة والمستدامة للعملاء، ودخول أسواق جديدة، واستثمار التقنيات الجديدة والذكاء الاصطناعي في عمليات التشغيل والتصنيع الخاصة بالمجموعة ومنتجاتها، وتوفير أفضل الخدمات والمنتجات لعملائنا حول العالم، والدفع قدماً نحو الاستدامة.
حلول متكاملة
ما أبرز خططكم لتسهيل مبادرات الاستدامة؟
تدعم «دوكاب» البلدان في جميع أنحاء العالم في تحقيق طموحاتها في الاستدامة وزيادة الاعتماد على الطاقة النظيفة، وتزويدها بالحلول المتكاملة، لا سيما في مشاريع الطاقة الشمسية وطاقة الرياح، حيث تفخر المجموعة بأن تكون جزءاً من منظومة عمل الدول في هذا المجال، ومساهم فاعل في جهود تحقيق خططها الاستراتيجية ومساعيها نحو التحول إلى الطاقة النظيفة والمتجددة وتحقيق الاستدامة. تدعم «دوكاب» الاستراتيجية الوطنية للطاقة 2050 من خلال الحد من البصمة الكربونية لعملياتها عن طريق الاستفادة من محطة الطاقة الشمسية الداخلية الخاصة بها، ومن خلال الحصول على الألمنيوم المصهور من شركة الإمارات العالمية للألمنيوم.
كما تعمل على توفير منتجاتها للعديد من المشاريع في الدولة، مثل مجمع محمد بن راشد للطاقة الشمسية، ومحطة الظفرة للطاقة الشمسية، ومحطة براكة للطاقة النووية.وتركز «دوكاب» على مشاريع الطاقة المتجددة، حيث توجد لديها العديد من الفرص في هذا المجال، وتشمل قائمة المشاريع التي عملت عليها كلاً من: «ريان كورنر ويندفارم» في أستراليا، ومشروع «جنرال إلكتريك المتكامل» في العراق، ومزرعة خليج السويس في مصر، ومشروع الظفرة للطاقة الشمسية بأبوظبي.
<img alt="" src="https://media.albayan.ae/images/fasil/b9299.jpg"/>
أسواق رئيسية
كم تقدر حصتكم من سوق الإمارات وما أهم الأسواق التي توجدون فيها؟
تصدر «دوكاب» 60 % من منتجاتها إلى 55 دولة حول العالم، حيث إنها لا تزال ملتزمة بتوسيع رقعة وجودها في أسواق رئيسية جديدة، وذلك انسجاماً مع جهودها في المساهمة في تحقيق أهداف الاستراتيجية الوطنية للصناعة والتكنولوجيا المتقدمة مشروع «300 مليار»، الذي يهدف إلى تطوير وتحفيز القطاع الصناعي في دولة الإمارات، ورفع مساهمة القطاع الصناعي في الناتج المحلي الإجمالي من 133 مليار درهم إلى 300 مليار درهم بحلول عام 2031.
كما دخلت دوكاب 10 أسواق جديدة في 2022، وبذلك يصل العدد الإجمالي للأسواق التي تصدر إليها الشركة منتجات «صنع في الإمارات» إلى الرقم المذكور سابقاً، وذلك على مستوى دول التعاون وآسيا وأفريقيا وأوروبا والأمريكتين، وتشمل القائمة هونغ كونغ وبولندا وألمانيا وفرنسا وكولومبيا وجمهورية التشيك، وتخطط المجموعة لدخول أسواق واعدة إضافية في المستقبل.
جودة عالية
كيف تنظرون إلى التطور في عمليات المجموعة والاستعانة بالذكاء الاصطناعي وجهودكم في خفض البصمة الكربونية؟
تستعد «دوكاب» للإعلان عن تفاصيل مشروع ضخم ورائد وفريد من نوعه على مستوى القطاع الصناعي قريباً، حيث تعمل دائماً وفق أفضل الممارسات وبما يتماشى مع التوجهات العالمية فيما يخص الثورة الصناعية الرابعة، وإنترنت الأشياء والرقمنة، واستثمار كل ما هو جديد وذكي من أدوات وتقنيات وتكنولوجيا حديثة، وتطويعها في إنتاج منتجات عالية الجودة وتلبية متطلبات العملاء بشكل أكبر وأوسع وأكثر سرعة.
كم يقدر حجم منتجات الكابلات التي صنعتها ووردتها المجموعة في2022، والنمو المتوقع في هذه الصناعات في 2023؟
تسهم دوكاب بأكثر من 5.5 مليارات درهم (1.5 مليار دولار) في اقتصاد دولة الإمارات ، وتصدر 60 % من منتجاتها التي تحمل شعار «صنع في الإمارات» إلى أكثر من 55 سوقاً، وخلال مشاركتها في المؤتمر العالمي للمرافق 2023 ستعلن دوكاب عن أحدث الأرقام والإحصاءات على مستوى النمو في حجم الكابلات الموردة، إضافة إلى تفاصيل أخرى ذات العلاقة.
قائمة المشاريع
ما أبرز المشاريع التي قمتم بتوريد كابلات ومنتجات لها وكم يقدر حجم عقود «دوكاب» خلال الفترة الراهنة؟
تركز «دوكاب» على مشاريع الطاقة المتجددة، وتشمل قائمة المشاريع التي عملت عليها كلاً من: «ريان كورنر ويندفارم» في أستراليا، ومشروع «جنرال إلكتريك المتكامل» في العراق، ومزرعة خليج السويس في مصر، ومشروع الظفرة للطاقة الشمسية بأبوظبي، ومزرعة رياح جالوبر في المملكة المتحدة، كما وفرت منتجاتها للعديد من المشاريع الحيوية المحلية، بما فيها إكسبو 2020 دبي، والاتحاد للقطارات، ومجمع محمد بن راشد للطاقة الشمسية، ومتحف المستقبل، وبرج خليفة، إضافة إلى مشاريع أخرى على مستوى العالم، مثل مترو دلهي في الهند، وبرج جالاكسي في هونغ كونغ، ومترو الرياض.
<img alt="" src="https://media.albayan.ae/images/fasil/b9300.jpg"/>
تأهيل المواهب
ما جهودكم لرفع نسبة التوطين في المجموعة؟ وكم تقدر نسبة الإماراتيين العاملين فيها؟ وهل لديكم برامج للتدريب والتأهيل لتعزيز وجود المواطنين في مختلف المناصب والإدارات؟
تحرص «دوكاب» على رفع نسب الكفاءات الوطنية العاملة لديها، تماشياً مع توجيهات القيادة الرشيدة في دولة الإمارات ، لتأهيل المواهب الوطنية، وتمكين مشاركتها في سوق العمل، وبناء اقتصاد معرفي قائم على إنتاجية عالية، وتعزيز مكانة الدولة على المستويات الإقليمية والعالمية.
وتشغل الكفاءات الوطنية 60 % من المناصب التنفيذية بالمجموعة في مختلف أقسامها وإداراتها، و27 % من المناصب الإدارية الوسطى، ولها دور كبير في نجاح عمليات المجموعة، بينما بلغت الوظائف القابلة للتوطين فيها 37 %، وتضم المجموعة حالياً 74 مهندساً ومهندسة إماراتيين، حيث تحافظ على حد أدنى لنسبة التوطين تصل إلى 30 %.
وتحرص «دوكاب» على دعم الكفاءات الوطنية من خلال زيادة فرص العمل لديها، وإطلاق البرامج التدريبية ، وطرحها منحاً وبرامج تدريبية يتم من خلالها اختيار الشباب والشابات الإماراتيين المتميزين، وتوفير الدعم الكامل لهم لتمكينهم من العمل في القطاع الصناعي بالأدوات والمعرفة اللازمة، وتطوير مهاراتهم بما يتناسب وتخصصاتهم وطموحاتهم، ومنحهم الفرص للارتقاء والتطور والتحسن وتقلد المناصب القيادية في المجموعة.
وكانت المجموعة أطلقت برامج للتطوير الوطني، مثل برنامج «بدايتي» للتدريب، الذي يستفيد منه حالياً 34 شاباً إماراتياً، وبرنامج «المنح الدراسية»، الذي أطلق عام 2014، ويستفيد منه سنوياً 5 طلاب، ويتم من خلاله اختيار الأكثر كفاءة للانضمام إلى فريق العمل بشكل دائم.
نقلات نوعية
ما توقعاتكم لأداء قطاع الطاقة في الدولة خلال عام 2023؟
قطاع الطاقة في الإمارات في نمو مزدهر، ويسير وفق خطوات ثابتة ومدروسة تماشياً مع استراتيجيات الدولة في قطاع الطاقة، وتزامناً مع استضافة الدولة مؤتمر الأطراف «كوب28» نوفمبر المقبل، وهو ما يبشر بنقلات نوعية في القطاع، لا سيما مع توجهات الإمارات نحو تحقيق الاستدامة وزيادة الاعتماد على الطاقة المتجددة والنظيفة، وهو ما سيؤثر حتماً على عجلة التنمية الشاملة إيجاباً ودفعها قدماً.

محمد المطوع الرئيس التنفيذي للمجموعة لـ« البيان »: مشروع صناعي ضخم  لـ«دوكاب» قريباً

37.jpg

تستعد «دوكاب» للإعلان عن تفاصيل مشروع ضخم ورائد وفريد من نوعه على مستوى القطاع الصناعي قريباً، حيث تعمل المجموعة دائماً وفق أفضل الممارسات وبما يتماشى مع التوجهات العالمية فيما يخص الثورة الصناعية الرابعة،

تحت رعاية محمد بن راشد

جائزة التميز الحكومي العربي تكرم الفائزين في مقر جامعة الدول العربية

تحت رعاية صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، رعاه الله، كرمت جائزة التميز الحكومي العربي، الفائزين بجوائز الدورة الحالية من الجائزة، وذلك خلال حفل أقيم، اليوم

اعتمدت «فام القابضة»، مجموعة الشركات التي تتخذ من دولة الإمارات مقراً لها وتوفر حلول الأعمال ضمن مجال واسع من القطاعات، على حلول بيئة البيانات المشتركة (CDE) المتقدمة «تريمبل كونيكت» لضمان إتمام المشاريع بفعالية زمنية وكفاءة تشغيلية عالية، وأسهمت هذه الحلول التي طوَّرتها «تريمبل»، الشركة الرائدة في تقنيات البناء، في تسريع عمليات التواصل والتعاون، وخفَّض كمَّ العمل الناجم عن نقل البيانات يدوياً بين الأدوات، عبر تطبيق منهجية نمذجة معلومات البناء (BIM) لتحسين التعاون بين المكاتب وموقع العمل، وتعزيز الكفاءة التشغيلية لمشاريع «فام القابضة».
يأتي التعاون بين الشركتين إثر مواءمة «فام القابضة» بين مستهدفاتها واستراتيجياتها الخاصة بالتحول الرقمي، سعياً منها للارتقاء بقطاع البناء في منطقة الشرق الأوسط. واستخدمت «فام القابضة» حلول «تريمبل» المتطورة في أبراجها السكنية في دولة الإمارات، بما فيها برج آرت وبرج سنو في الشارقة.
وكشف تقييم «تريمبل» عن مجموعة من العقبات التي واجهتها «فام القابضة»، إذ إن اعتمادها على قنوات التواصل التقليدية أعاق مراقبة أنشطة مشاركة البيانات ضمن منظومة عمل المشروع، إلى جانب اعتماد أعضاء الفريق على تطبيقات الرسائل لتبادل المعلومات بالغة الأهمية. وكانت هذه الأساليب سبباً في عرقلة إجراءات المساءلة والتعقب، مما أدى إلى إنتاج مستندات بناء ومعلومات غير مُحدَّثة تسببت في حدوث خسائر مالية للشركة وتأخر مشاريعها.
واختارت «فام القابضة» حل «تريمبل كونيكت» نظراً لخصائصه المتقدمة، إذ إنه يتيح منهجيات التواصل البسيطة وإمكانية التحديث الفوري للمعلومات وحالة العمل، ويضمن استمرارية الاتصال خلال جميع مراحل المشروع. كما تتضمن مزاياه بناء المهام وتعيين المسؤولين عن أدائها بسهولة، وإمكانية تعقب حالات الخلل، والحصول على إشعارات تلقائية عند حدوث تغيرات في سير العمل، وتتبع التغيرات في المستندات ومراجعتها، ومزامنة وحفظ البيانات عبر تقنيات الحوسبة السحابية. وتضمن هذه الخاصيات للمستخدمين إمكانية متابعة المشروع من أي مكان في العالم، وتنظيم تصاريح استخدام كل ملفات، وغيرها من الميزات التي تساعد «فام القابضة» على تسهيل الاتصالات بين المعنيين والطواقم وضمن منظومة العمل، وضمان إتمام المشاريع بشكل أسرع.
وقال الدكتور فيصل علي موسى، رئيس مجلس إدارة «فام القابضة»: «لطالما أثبتت تكنولوجيا وحلول «تريمبل» فعاليتها في مشاريعنا، حيث ساعدَنا حل «تريمبل كونيكت» على بناء قنوات التواصل الموثوقة وعالية الكفاءة بين جميع أطراف منظومة عمل المشروع. وشهدنا نتيجة لذلك تحسناً كبيراً في التواصل بين الفرق، والذي عزز بدوره كفاءة عملهم وخفَّض نسبة الهدر والأخطاء وزاد الربحية. وأسهمت «تريمبل» بشكل كبير في الارتقاء بقطاع البناء في منطقة الشرق الأوسط من خلال حلولها المبتكرة، لذا يسعدنا التعاون معهم والاستفادة من حلولهم لضمان إتمام مشاريعنا بفعالية زمنية عالية».
وقال بول واليت، المدير الإقليمي لشركة «تريمبل سولوشينز» في الشرق الأوسط والهند: «تكتسب الفعالية الزمنية أهمية بالغة لدى أصحاب المشاريع اليوم، وذلك إثر توسع سوق العقارات والمجال المتنوع من مشاريع البناء في منطقة الشرق الأوسط. علاوةً على ذلك، دخلت المنطقة حقبةً بات فيها التطور التكنولوجي والتقنيات الحديثة صاحبة التأثير الأكبر على نجاح الأعمال، وطوَّر كل قطاع معايير رقمية متفردة، وعلى رأسها قطاع البناء، والذي تعتبر منهجية نمذجة معلومات البناء (BIM) عاملاً أساسياً لتطوره وتقدمه. وتشهد حلول بيئة البيانات المشتركة (CDE) والبناء المتصل إقبالاً متزايداً ضمن القطاع، نظراً لقدرتها على توفير منصة مركزية موحدة وموثوقة لتخزين بيانات مشاريع البناء وتدفقات معلومات البناء وإتاحة الوصول إليها. ويسرنا توفير حلولنا لـ «فام القابضة» التي تشاركنا الأهداف والطموحات، ونتطلع إلى المساهمة في تنمية وتطوير القطاع بالاعتماد على تقنيات البناء المعاصرة».
ويتزايد الاعتماد في منطقة الشرق الأوسط على حلول بيئة البيانات المشتركة (CDE) لضمان إتمام المشاريع بفعالية زمنية وكفاءة تشغيلية عالية. وتشكل هذه الحلول منصة معلومات رقمية تتيح التخزين المركزي لبيانات المشاريع مع إمكانية الوصول إليها، وتُستَخدم على نطاق واسع في مشاريع البناء والأعمال المبنية وفق منهجية BIM. كما تؤمن هذه الحلول سهولة وسرعة عمليات التواصل ضمن منظومة العمل بما يضمن تعزيز المخرجات لجميع الأطراف المعنية. وتعد الإمارات إحدى الدول السباقة في توظيف هذه التقنيات، وذلك نظراً لاتساع آفاق قطاع البناء في الدولة وتنوع متطلباته.
وتهدف «تريمبل»، بوصفها شركة رائدة في مجال تقنيات البناء، إلى إحداث نقلة نوعية في قطاع البناء من خلال حلولها الحديثة والمتطورة. وتم اعتماد حلول الشركة ومنتجاتها في العديد من المشاريع الكبرى في منطقة الشرق الأوسط، بما فيها برج خليفة، ومتحف المستقبل، وعين دبي، ومترو الرياض، ومحطة مترو عدلي منصور في مصر، وبرج ون زعبيل الذي سيتم افتتاحه قريباً.

تعاون بين «فام القابضة» و«تريمبل» لتسريع وتيرة تنفيذ المشاريع

اعتمدت «فام القابضة»، مجموعة الشركات التي تتخذ من دولة الإمارات مقراً لها وتوفر حلول الأعمال ضمن مجال واسع من القطاعات.

شهور قليلة تفصلنا عن انطلاق الحدث الرياضي الأهم، والاستثنائي، وهو كأس العالم لكرة القدم المقرر في قطر، خلال الفترة من 21 نوفمبر إلى 18 ديسمبر المقبل، وستكون تلك البطولة فرصة أمام دول منطقة الخليج، للاستفادة من «سياحة المونديال»، المتمثلة في الجماهير المتوقع تسابقها على حضور البطولة.
يسهم في نجاح المونديال المنتظر، اتفاق شركات الطيران الخليجية، وتضم فلاي دبي، الخطوط الجوية الكويتية، الطيران العماني، الخطوط الجوية القطرية والسعودية، وهو الأمر الذي يسمح بتسيير أكثر من 160 رحلة مكوكية يومية إلى قطر خلال المونديال، ويساعد الجماهير على السفر من المدن القريبة قبل المباراة، والعودة في نهاية اليوم، دون حجز ليال فندقية في قطر.
وستقوم فلاي دبي بتشغيل ما يصل إلى 60 رحلة يومية ذهاباً وإياباً على متنها ما يصل إلى 2500 مشجع، وسيدير الطيران العماني ما يصل إلى 48 رحلة يومية من مسقط، تحمل ما يصل إلى 3400 مشجع، وستقوم السعودية بتشغيل ما يصل إلى 60 رحلة يومية، تقل ما يصل إلى 5000 مشجع من الرياض وجدة، خلال أيام مباريات المنتخب السعودي في المونديال، بينما سيتقلص عدد الرحلات خلال باقي الأيام، وستقوم الخطوط الجوية الكويتية بتشغيل ما يصل إلى 20 رحلة في اليوم على متنها ما يصل إلى 1700 مشجع، كما أعلنت شركة الطيران القطرية أنها سترفع عدد رحلاتها من الدوحة إلى العواصم الخليجية والعربية والعالمية، إلى أعداد قياسية، حسب الطلب تلبية لخدمة الجماهير، وسعياً لإنجاح العرس الكروي.
صناعة السياحة
وتلك الرحلات اليومية تجعل أيضاً صناعة السياحة مهيأة للازدهار في تلك المدن القريبة، مع رغبة عشاق كرة القدم من جميع أنحاء العالم في التواجد في منطقة الخليج خلال هذه الفترة، خاصة أن الإمارات على وجه العموم، ودبي بشكل خاص، تعتبر قبلة سياحية مهمة في السنوات الأخيرة، ويتطلع الكثير إلى زيارتها، وسيكون المونديال المقبل، والذي يقام في الشتاء، توقيت رائع لزيارة الإمارات، والتمتع بأجوائها الرائعة في هذا التوقيت من العام، وبما تملكه من بنى تحتية وحضارية رائعة.
وسبق الاتفاق بين شركات الطيران منذ أيام قليلة، دعوات من وسائل الإعلام العالمية، لجماهير كرة القدم، بالاستفادة من الإقامة في الدول الخليجية القريبة من قطر، والسفر منها لحضور مباريات منتخباتهم، تجنباً للازدحام في الدولة المضيفة، والمتوقع ألا تتمكن من استيعاب 1.5 مليون مشجع، من المتوقع أن يتدفقوا عليها، لحضور كأس العالم.
ورشحت الإمارات، لتكون في مقدمة الدول، التي تستطيع الجماهير الإقامة فيها خلال كأس العالم، والسفر منها والعودة إليها، لحضور المباريات، بل إن جياني إنفانتينو رئيس الاتحاد الدولي لكرة القدم «فيفا»، نصح بنفسه الجماهير، بالقيام بذلك بعدما تم بيع 800 ألف تذكرة في المرحلة الأولى، لحضور مباريات المونديال، خاصة مع ارتفاع أسعار رحلات الطيران من الدول الأوروبية إلى قطر لحضور المونديال، إلى نسب غير مسبوقة، ووصلت إلى 1900%.
الإمارات في المقدمة
ستكون الإمارات في مقدمة الدول القادرة على استيعاب الأعداد الكبيرة من جماهير المونديال، وهو ما أشارت إليه صحفية «ديلي ميل»، في تقرير صحفي سابق، وأوضحت من خلاله أن مشجعي إنجلترا قد يضطرون إلى إنفاق 9 آلاف جنيه استرليني لكل ليلة، للبقاء في قطر خلال كأس العالم.
وأوضحت أن قطر انتهت من بناء ثمانية ملاعب بتكلفة 5.2 مليارات جنيه استرليني لكأس العالم، بالإضافة لإنفاق 150 مليار جنيه استرليني أخرى، على النقل والبنية التحتية العامة لكأس العالم، إلا أنها ستواجه صعوبات بالغة في استيعاب الحضور الجماهيري الكبير المتوقع للمونديال.
ونصحت الصحيفة الإنجليزية الجماهير بالإقامة في إحدى دول الخليج المجاورة للدولة المضيفة، ووضعت الإمارات في مقدمة الدول القادرة على استضافة الأعداد الجماهيرية الكبيرة، بعدما كشفت أنه تم بالفعل حجز معظم الفنادق في قطر، بعد إعلان القرعة مباشرة، والانتهاء من بيع تذاكر المرحلة الأولى، وأن أسعار الغرف القليلة التي لا تزال متاحة للبطولة، آخذة في الارتفاع مع اقتراب انطلاقة المونديال يوماً بعد يوم، مع تشديد قطر، على عدم السماح لمن لا يحمل تذكرة وبطاقات هوية رسمية من «فيفا»، بالدخول إلى البلاد.
الاختيار الأمثل
نال اتفاق أبرز شركات الطيران الخليجية تنظيم رحلات يومية لنقل الجماهير، اهتمام العديد من الصحف الأجنبية، ومنها صحيفة «صنداي ستيتسمان» الهندية، والتي توقعت أنه في ظل النقص في أماكن الإقامة في الدوحة للتدفق الهائل لمشجعي كرة القدم في المونديال، فإن صناعة السياحة في الإمارات بشكل عام، ودبي بشكل خاص، هي اختيار الإقامة الأمثل من قبل المشجعين، الذين يمكنهم بعد ذلك الانتقال إلى المباريات.
ونوهت بتقدم حوالي 23.5 مليوناً من عشاق كرة القدم المتحمسين من جميع أنحاء العالم للحصول على تذاكر المونديال، ومعظمهم من قبل مشجعين يعيشون في الأرجنتين، البرازيل، إنجلترا، فرنسا، المكسيك، السعودية والولايات المتحدة، ورغم أن قطر تخطط لإضافة حوالي 5000 غرفة فندقية أخرى، إلا أنه لا يزال هناك نقص، ولذا توقع الأشخاص المرتبطون بصناعة السياحة في الإمارات أن يتم تسريع السفر من الإمارات إلى قطر بشكل كبير خلال الحدث.
وأشارت صحيفة «صنداي ستيتسمان» إلى أن البيانات الواردة من شركات الطيران تظهر أن أسعار تذاكر السفر بالطائرة ذات الاتجاه الواحد، والتي تتراوح من 360 إلى 3370 درهماً اعتباراً من مايو الجاري، ارتفعت بالفعل إلى 7110 دراهم في 20 نوفمبر المقبل، أي قبل يوم واحد من بدء المونديال، ونشرت تصريحاً لمدير مدير العمليات في موقع «مسافر»، رهيش بابو، أكد من خلاله أنهم ما زالوا ينتظرون المزيد من الوضوح من شركات الطيران، ولكنهم واثقون بأن الناس سيكونون على استعداد للبقاء خارج قطر وزيارتها للمباريات فقط، وهو ما يتوقع معه زيادة عمليات الحجز على شركات الطيران لتلبية الطلب، كما توقع سماسرة العقارات في دبي، انتعاش طلب مشجعي كرة القدم، على إيجارات قصيرة الأجل، ما يعني موسماً سياحياً وافراً لدول مجلس التعاون الخليجي، وخاصة الإمارات ودبي.
تخفيف الضغط
من جانبه، أكد غيث الغيث الرئيس التنفيذي لشركة «فلاي دبي» أن الناقلة الإماراتية، ستنظم 30 رحلة يومياً، بمجموع 60 ذهاباً وإياباً بين دبي والدوحة خلال نهائيات مونديال قطر، مشيراً إلى أن عدد الرحلات حالياً 4 يومياً فقط، وسيخصص مطار آل مكتوم لنقل الجماهير، لموقعه الاستراتيجي، بقربه من دبي وأبوظبي والعين وبقية إمارات الدولة، كما أن الإجراءات بهذا المطار ستكون مبسطة، ولا مخاوف من الازدحام، إذ يكفي للمشجع أن يظهر تذكرة المباراة، وبطاقة المشجع للعبور بكل سلاسة.
وكشف الغيث أن وصول الجماهير إلى قطر أيضاً، سيكون إلى مطار خاص بالمونديال وليس بالمطار الرئيسي، تفادياً للازدحام، على أن يتم فتح باب حجوزات التذاكر على «فلاي دبي» خلال أيام قليلة، وقبل نهاية الشهر الجاري، لتمكين المشجعين، الذين اقتنوا تذاكر المباريات من إنهاء إجراءات سفرهم، وأن إدارة الشركة درست أسعار التذاكر، وستكون في المتناول، كما درست أيضاً مواعيد الرحلات لتتناسب مع مواعيد المباريات، بحيث يمكن للمشجع أن يحضر مباراته في الوقت المحدد، ثم يعود بعد نهايتها إلى دبي.
استفادة
فيما أكد أكبر الباكر الرئيس التنفيذي للخطوط الجوية القطرية أن الاتفاق مع شركات الطيران الأخير على إدارة الرحلات المكوكية، مع توقع انضمام شركات مقبلة أخرى، ومنها الاتحاد والعربية للطيران، سيخفف من الضغط اللوجستي والسكني والأمني على قطر، ويسمح لدول الخليج المجاورة بالاستفادة من بطولة كأس العالم الأولى، التي ستقام في الشرق الأوسط.
بذكر أن تذاكر الطيران ستكون متاحة حصرياً لحاملي تذاكر كأس العالم، ويجب أن يصل المشجعون ما بين 5 إلى 6 ساعات قبل انطلاق المباراة، وسيحتاج جميع حاملي التذاكر، إلى بطاقة Hayya Card طوال فترة وجودهم في قطر، خلال المونديال، والتي ستوفر لهم أيضاً مواصلات مجانية من وإلى الملاعب في مترو الدوحة.

60 رحلة مكوكية يومية بين دبي والدوحة

الإمارات.. قبلة «سياحة مونديال 2022»

target224972327462854421.jpg

تواصل شركة أسكوت المحدودة المملوكة بالكامل من شركة كابيتالاند الاستثمارية خططها الاستراتيجية للتوسع في الشرق الأوسط وأفريقيا، معلنة خلال مشاركتها في معرض سوق السفر العربي 2022 في دبي عن افتتاح خمسة فنادق جديدة في خمس دول مختلفة في غضون شهر واحد.
وحالياً، تشغّل الشركة ما مجموعه 4,500 شقة فندقية عبر 33 فندقاً في مرحلة التشغيل وما قبل الافتتاح في الشرق الأوسط وأفريقيا وتركيا وآسيا الوسطى، ما يضعها على المسار الصحيح لتحقيق هدفها الإقليمي المتمثل في إضافة 5,500 شقة فندقية إلى محفظتها في المنطقة للوصول إلى إجمالي 10,000 شقة فندقية بحلول العام 2025.
هذا وتشمل الفنادق في محفظة أسكوت الديناميكية في الشرق الأوسط وأفريقيا وتركيا أسكوت بارك بليس دبي وسيتادينز قرية الثقافة دبي وسيتادينز مترو سنترال دبي (امتياز) في الإمارات، بالإضافة إلى فندق سمرست الفاتح في البحرين، وسمرست مسلك إسطنبول في تركيا، وأسكوت رافال العليا الرياض وأسكوت كورنيش الخبر وأسكوت التحلية جدة وأسكوت صاري جدة وسيتادينز السلامة جدة وسبيكترومز ريزيدنس جدة في المملكة العربية السعودية.
وحرصاً على توسيع حضورها العالمي، أطلقت العلامة فنادقها الأخيرة تحت علامتيها سيتادينز وسمرست. ومن خلال إرساء مفهوم جديد للشقق الفندقية، تمنح علامة سيتادينز الضيوف أسلوب حياة جديداً وعملياً مع إقامة فندقية تتسم بالمرونة وخدمات مميزة ومزيج من التجارب المحلية. وفي هذا الإطار، رحّبت سلطنة عمان بفندق سيتادينز الغبرة مسقط، الأول لعلامة سيتادينز في عاصمة البلاد.
وبالتوازي، تقدّم علامة سمرست من أسكوت للمسافرين مساحات معيشة عالمية تسمح لهم بتحقيق التناغم السلس بين حياتهم المهنية والشخصية وسط المجتمعات المزدهرة. وتشمل الفنادق الأخيرة التي تم افتتاحها للعلامة سمرست وسط مدينة الخبر المؤلف من 16 طابقاً والذي يعدّ الفندق التشغيلي السابع لأسكوت في المملكة العربية السعودية. كذلك، أعادت العلامة افتتاح فندق سمرست ويست باي الدوحة في قطر لمنح المسافرين ورواد الأعمال والسياح مساحاتهم الخاصة.
هذا ويرحّب فندق سمرست سيتي سنتر أتيراو الذي هو الفندق الأوّل لأسكوت في كازاخستان بالمسافرين لاستكشاف عالم من التفرد في أحد المراكز الاقتصادية الرئيسية في البلاد؛ هذا وافتتحت أسكوت فندق سمرست ويست فيو نيروبي (في كينيا) المؤلف من 162 وحدة سكنية، إيذاناً بدخول سوق شرق أفريقيا، مما أتاح للشركاء والضيوف المحتملين فرصة تجربة خدمات أسكوت العالمية في المنطقة.
وتواصل الشركة نموّها الواعد في المنطقة مع إطلاق ثلاثة مشاريع أخرى في الفترة المقبلة، وتشمل أول مشروع فلل فاخرة للعلامة تحت عنوان أسكوت فيلاز الرياض، إلى جانب سيتادينز أبها وهو الفندق الأوّل لأسكوت في أبها في السعودية، بالإضافة إلى فندق سمرست المنصورة الدوحة (امتياز) في قطر.
وقال حفيظ المرابطي المدير الإقليمي لتطوير الأعمال في مجموعة أسكوت العالمية للفنادق: «لطالما كان سوق الشرق الأوسط محوراً رئيسياً لشركة أسكوت، ومع توسعنا أكثر فأكثر في هذه المنطقة وفي أفريقيا، يسرّنا أن نشارك إنجازاتنا الإقليمية خلال مشاركتنا في معرض سوق السفر العربي 2022.
ولا بدّ لي في هذه المناسبة من التشديد على التزامنا بالنموّ إيماناً منّا بالإمكانيات الهائلة التي تخبئها هذه المنطقة، لا سيما القارة الأفريقية من حيث خدمات الضيافة عالية الجودة في قطاع الإقامة الطويلة. علاوة على ذلك، نحن نتطلع إلى توسيع حضورنا في تركيا وكازاخستان لتقديم خدمات أفضل لضيوفنا المخلصين في المدن الرئيسية، حيث يشهد السفر إقبالاً متزايداً عقب الجائحة».

أسكوت تكشف عن افتتاح 5 فنادق جديدة في غضون شهر

يي

أعلنت أسكوت للفنادق، المملوكة بالكامل لشركة كابيتالاند للاستثمار، عن تحديث برنامج ولاء العملاء الخاص بها، وهو برنامج مكافآت أسكوت ستار، لتقدّم للأعضاء مزيداً من المزايا عند الحجز عبر القنوات المباشرة، فاحتفالاً بالعام الثالث لبرنامج المكافآت في أبريل الجاري، بات بإمكان الأعضاء اكتساب نقاط مقابل عدد من الحجوزات المحدّدة التي يجرونها من خلال مكاتب الحجز الخاصة بأسكوت، سواء عبر البريد الإلكتروني أو الهاتف أو برنامج وي تشات أو حتى عبر أحد وكلاء السفر المعتمدين ضمن نظام الانتشار العالمي لدى أسكوت. وسيتمكّن الأعضاء أيضاً من جمع النقاط مقابل الحجوزات الفورية في فنادق أسكوت المدرجة في برنامج المكافآت والبالغ عددها 400.
وفي هذا السياق، علّقت تان بي لينغ، المديرة العامة للعلامة التجارية والتسويق لدى أسكوت: «ها قد مرّت ثلاث سنوات ولا تزال أسكوت ثابتة في التزامها بجعل برنامج مكافآت أسكوت ستار أحد أكثر برامج الولاء مرونة في قطاع الضيافة، فمنذ إطلاقه في العام 2019، يسجّل البرنامج تزايداً بعدد أعضائه بنسبة 40% سنوياً، كذلك فإن الأعضاء يواصلون التزامهم تجاه البرنامج، إذ يجرون 90% من الحجوزات المباشرة عبر الإنترنت في فنادق أسكوت، كما يُعتبر 50% منهم ضيوفاً دائمين».
وتعليقاً على بلوغ البرنامج عامه الثالث، قال فنسنت ميكوليس، المدير العام لمنطقة الشرق الأوسط وأفريقيا وتركيا والهند: «يسعدنا أن نحتفل مع أعضائنا المخلصين بمرور العام الثالث على نجاح برنامج مكافآت أسكوت ستار، فلطالما كانت فنادق أسكوت الوجهة الأولى التي يختارها المسافرون العالميون في منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا وتركيا، سواء كان ذلك للترفيه أو للعمل. وفيما يستمر فتح الحدود العالمية بين مختلف الدول وفيما نواصل التقدّم في خطتنا التوسّعية عبر المنطقة، نتطلّع إلى الترحيب أكثر وأكثر بأعضاء برنامج المكافآت ليشعروا أنهم في منزلهم الثاني».
تجدر الإشارة إلى أنّ أسكوت تشغّل حالياً 16 فندقاً في منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا وتركيا وآسيا الوسطى، من ضمنها: أسكوت كورنيش الخبر، أسكوت رافال العليا الرياض، أسكوت صاري جدة، أسكوت التحلية جدة، سيتادينز السلامة جدة، سبيكترومز ريزيدنس جدة وسمرست داون تاون الخبر، الذي تم افتتاحه حديثاً في المملكة العربية السعودية، وسمرست مسلك إسطنبول في تركيا، وأسكوت بارك بلايس دبي، وسيتادينز قرية الثقافة دبي وسيتادينز مترو سنترال دبي (امتياز) في الإمارات العربية المتحدة، وسمرست الفاتح البحرين، وسيتادينز الغبرة مسقط الجديد، والفريد التصميم في عمان، وسمرست الخليج الغربي الدوحة، الذي أعيد افتتاحه مؤخراً في قطر، وسمرست سيتي سنتر أتيراو في كازاخستان، وهو أوّل وجهة لأسكوت في آسيا الوسطى، وسمرست ويستفيو نيروبي في كينيا، الذي تم افتتاحه حديثاً، وأدخل العلامة التجارية إلى شرق أفريقيا.

أسكوت للفنادق ترتقي ببرنامج مكافآت أسكوت ستار احتفالاً بمرور عامه الثالث

تترقب شركة مابي لكيماويات البناء ش.ذ.م.م. التابعة والمملوكة بالكامل لمجموعة مابي، الشركة الرائدة عالميًا في إنتاج المواد اللاصقة والمواد المانعة للتسرب والمنتجات الكيماوية، مع اختتام فعاليات إكسبو 2020 دبي اليوم افتتاح المدينة المستقبلية المستدامة، «دستركت 2020». بالمخطط الرئيسي المبتكر، لا سيما أن رؤية الشركة المصنّعة الإيطالية تتماشى تمامًا مع رؤية دبي الرامية إلى التكيّف مع الاستراتيجيات المبتكرة والاستثمار في مجال البحث والتطوير لبناء مستقبل أفضل.
200 منتج
وفي هذا السياق، قدمت الشركة أكثر من 200 منتج لدعم عملية البناء المستدامة لأكثر من 55 جناحًا و16 منطقة و60 باحة في سائر أنحاء المعرض العالمي، علمًا أنه سيتم استخدام 80% من مواد إكسبو 2020 لبناء المدينة الذكية الجديدة، دستركت 2020. سوف يشهد موقع إكسبو 2020 دبي نقلة نوعية وسيرحّب بالمدينة الجديدة الذكية والمستدامة، دستركت 2020. وسوف تكون هذه المساحة بمثابة مجتمع حضري دولي في دبي لا سيما بسبب تصميمها الهادف إلى دعم مستقبل العمل والمعيشة وتسهيل التواصل والتعاون ورعاية منظومة الأعمال التي تركّز على الابتكار وتعزيز ثقافة المجتمع. كذلك، سوف تعزّز هذه المدينة جهود التكنولوجيا والابتكار الرقمي بغية دعم نمو القطاع من خلال الجمع بين جهات عالمية رائدة فكريًا تحت مظلةٍ واحدة.
عمل مذهل
وفي هذا السياق، علّق ستيفانو إياناكونِ، مدير مجموعة مابي في منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا: «لقد أنجزت دولة الإمارات وحكومة دبي عملًا مذهلًا من خلال إطلاقها مجموعة رائعة من المعارض والأنشطة الترفيهية في معرض إكسبو 2020 دبي. ومع اقتراب موعد انتهاء هذه الفعالية اليوم، أودّ أن أتقدّم بخالص التهاني للسلطات المسؤولة عن تنظيم هذا الحدث الناجح الذي جعل من الإمارات العربية المتحدة محور العالم. كذلك، أودّ أن أشكر مكتب مفوّض إيطاليا الذي منح شركة مابي كامل ثقته للمساهمة في بناء الجناح الإيطالي المتطوّر، وأتطلع إلى مواصلة تعاوننا في المعرض العالمي التالي».
وبصفتها شريك الجناح الإيطالي، قدّمت شركة مابي أكثر من 30 منتجًا صديقًا للبيئة بوزن يفوق 100 طن لبناء الجناح واعتمدت نهجًا دائريًا مع الحرص على بناء الجناح من منتجات قابلة لإعادة التدوير. وبعد أن قدّمت شركة مابي الدعم لبناء إكسبو شنغهاي 2010 وإكسبو ميلان 2015، تسعى الشركة إلى الاستفادة من خبرتها الكبيرة في مجال المعارض العالمية والمشاركة في الإكسبو القادم الذي سيتم تنظيمه في العام 2025. 
 خبرة 
وأضاف حسن بوهادي، المدير العام لشركة مابي لكيماويات البناء ش.ذ.م.م.: «بصفتنا شركة عالمية رائدة في مجال إنتاج المواد اللاصقة والمواد المانعة للتسرب والمنتجات الكيميائية لقطاع البناء، نمتلك خبرة كبيرة في المنطقة. وبما أن رؤيتنا تتمثّل في تطوير مستقبل مستدام يخلّف أثرًا إيجابيًا على البيئة والمجتمعات في جميع أنحاء العالم، فإن استراتيجياتنا تتماشى مع رؤية الإمارات 2040 والمخطط الحضري الرئيسي ومشاريع الخمسين، ما يجعلنا مرشحًا مثاليًا لتطوير البنية التحتية المستدامة في البلاد. أتقدم بخالص التهاني إلى دولة الإمارات العربية المتحدة على الاختتام الناجح لمعرض إكسبو 2020 دبي وأتطلع إلى تقديم الدعم اللازم لها لتطوير بنيتها التحتية في المستقبل».
ولا بدّ من الإشارة إلى أن خبرة شركة مابي الكبيرة تشمل بناء مشاريع شهيرة ورائدة في المنطقة، ومنها مترو الرياض ومترو الدوحة ومطار حمد الدولي ومطارات دبي الدولية وبرج خليفة ومتحف اللوفر في أبوظبي وعالم فيراري وبرج العرب.

«مابي» تساهم في بناء «دستركت 2020»مع انتهاء معرض إكسبو

تترقب شركة مابي لكيماويات البناء ش.ذ.م.م. التابعة والمملوكة بالكامل لمجموعة مابي، الشركة الرائدة عالميًا في إنتاج المواد اللاصقة والمواد المانعة للتسرب والمنتجات الكيماوية

ناقش قادة النقل في منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا عدداً من القضايا، والمسائل المهمة والحيوية في قطاع النقل، خلال فعاليات مؤتمر النقل لمنطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا في دورته الرابعة 2022، التي تعقد في مركز دبي التجاري العالمي، حيث سلط المؤتمر على الحراك القوي والنشاط الكبير، الذي تشهده منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا، لتنفيذ مشاريع عملاقة في مجال النقل، بـنحو 100 مليار دولار، وسط إشادة بالإنجازات اللافتة، التي حققتها إمارة دبي، ومنها مشاريع النقل والبنية التحتية.
وفي الجلسة الرئيسية لليوم الأول نظم مؤتمر ومعرض النقل للشرق الأوسط وشمال أفريقيا جلسة تحت عنوان «قطاع النقل بعد جائحة كوفيد 19»، ترأسها وأدارها محمد المزغني الأمين العام للاتحاد العالمي للمواصلات العامة، وشارك فيها أحمد بهروزيان المدير التنفيذي لمؤسسة المواصلات العامة، في هيئة الطرق والمواصلات بدبي، وبرنارد تاباري الرئيس التنفيذي الدولي لمجموعة Keolis، وهبة فارس الرئيسة التنفيذية والمدير العام لمجلس المديرين التنفيذيين لمجموعة آر أي تي بي ديف، وأريجو جيانا المدير التنفيذي لشركة إى تي إم ميلان، ودان بترسون النائب الأول للرئيس في وحدة أعمال هياكل المركبات بشركة فولفو للحافلات، وبدأ المزغني الجلسة بسؤال عن التحديات، التي أوجدتها تداعيات جائحة كوفيد 19 على قطاع النقل العام وكيفية مواجهتها.
وقال برنارد تاباري الرئيس التنفيذي الدولي لمجموعة Keolis، إن النقل العام يجب أن يستمر رغم الجائحة، ويجب أن نقدر دور الحكومات في دعم قطاع النقل، حيث إن الجائحة أثرت على الجميع، وأضاف: إنه وبالرغم من جميع التحديات يجب علينا العمل، من أجل إظهار حلول للتطلع إلى مستقبل أفضل لقطاع التنقل، كما يجدر بنا شكر الاتحاد العالمي للنقل والمواصلات على جمعنا من جديد، لمناقشة هذا الموضوع المهم، حيث إننا لاحظنا وجود تغيراً في نمط النقل العام، ونحن نعمل معاً لإيجاد حلول ريثما نعود إلى ما هو طبيعي.
كما أوضح أحمد بهروزيان المدير التنفيذي لمؤسسة المواصلات العامة، في هيئة الطرق والمواصلات في دبي، إننا في دولة الإمارات لدينا رغبة كبيرة بالاستمرار رغم الجائحة، التي لم تؤثر على مشاريعنا، كما أن لدينا التزاماً بتقديم أفضل تجربة مواصلات عامة خلال إكسبو، بالإضافة إلى مشاريع البنى التحتية، وأننا استعطنا التغلب على كل التحديات لأننا لم نتوقف وسوف نتقدم دائماً، وفي حديثه عن الشراكة قال: الشراكة بيننا وبين القطاع الخاص تتطلب المرونة وتفهم المحركات والمؤثرات في القطاع الخاص، ويجب أن نعرف الشريك المناسب واختيار أفضل نموذج شراكة، وهذا الأمر يحتاج إلى وقت ودراسة، كما يجب أن تكون المخاطرة محمية، وأن نكون منفتحين على ابتكارات الطرف الآخر، وأن نستفيد من التجارب، وعن مشروع المركبات الذاتية القيادة أوضح بهروزيان أن الأولوية هي الأمن والسلامة وحماية حياة الأفراد، خصوصاً أننا نطمح خلال السنوات العشر المقبلة في توفير 4 آلاف تاكسي ذاتي القيادة.
وأوضحت هبة فارس الرئيسة التنفيذية والمدير العام لمجلس المديرين التنفيذيين لمجموعة آر أي تي بي ديف، إن النقل العام كان أساسي خلال الجائحة ونحن استطعنا التأقلم مع ظروف الجائحة، وإننا لن نعود بالسرعة الكافية إلى وضع التنقل ما قبل الجائحة، لأن هذا التحدي عالمي، بالإضافة إلى تحدي الموازنات المنكمشة ولحل هذه الصعوبات يجب أن نعرف أن منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا بها عدد كبير من السيارات، ونحتاج إلى إقناعهم باستخدام المواصلات العامة، لتقليل من مشاكل التلوث والازدحام، لذلك نحتاج إلى وضع حلول ابتكارية، وأضافت: إننا تعلمنا من الفترة السابقة كيفية مواجهة القضايا اليومية مع بعضنا البعض، حيث استطعنا العمل على معضلات حقيقية، وإيجاد حلول كاملة إلى الصعوبات التي تواجهنا.
رسالة
وأفاد أريجو جيانا المدير التنفيذي لشركة اى تي ام ميلان، إن استخدام النقل العام هو قرار صحيح وعلينا التركيز على هذه الرسالة، كما يجب أن ندعو لاستخدامه واعتباره خياراً جيداً من الناحية التشغيلية، وأن نطور التكنولوجيا التي سوف تساعدنا، وهناك عدة حلول لإقناع الناس لاستخدام المواصلات العامة، وهنا يأتي دور الحكومات المحلية، التي يجب أن تكون أكثر طموحاً في هذا الجانب، وذلك عن طريق التواصل ومكافحة التلوث،
بينما تحدث دان بترسون النائب الأول للرئيس في وحدة أعمال هياكل المركبات بشركة فولفو للحافلات، عن الفرص التي خلقتها الجائحة، وقال: إن كل الأزمات فيها فرصة، ويجب أن نبحث عنها، وإن أساسيات هذا العمل هو معرفة أن المدن تكبر وتزيد من جاذبيتها، وإن كثيراً من الدول واعية لأهمية الاستثمار في البنى التحتية والمواصلات العامة.
رئيسية
ونظمت جلسة نقاشية رئيسية حملت عنوان (قادة النقل في منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا)، أدارها المهندس خالد الحقيل، رئيس الاتحاد العالمي للمواصلات العامة الرئيس التنفيذي للشركة السعودية للنقل (سابتكو)، وشارك في الجلسة كل من الدكتور رميح الرميح رئيس الهيئة العامة للنقل السعودية (TCA)، والدكتور يوسف شواربة أمين عام مدينة عمّان الأردنية.
واستهلّ الحقيل الجلسة بالتطرق إلى أن منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا تشهد حراكاً قويا ونشاطاً كبيرا وسباقاً مع الزمن، لتنفيذ مشاريع عملاقة في مجال النقل، تبلغ قيمتها أكثر من (100) مليار دولار.
وأشاد رميح الرميح في الوقت نفسه بالإنجازات اللافتة، التي حققتها إمارة دبي، ومنها مشاريع النقل والبنية التحتية، التي نفذتها هيئة الطرق والمواصلات.
وقال الرميح: لقد وضعنا في الهيئة العامة للنقل بالسعودية رؤية واضحة، مستندين إلى رؤية المملكة 2030، التي أصبحت بوصلة ترشدنا إلى الوجهات العالمية، التي سبقتنا في هذا المجال. كما وضعنا برامج عديدة منها جودة الحياة والخدمات اللوجستية وخدمات ضيوف الرحمن، بالإضافة إلى مستهدفات واضحة، منها زيادة حصة النقل الجماعي من 1%، لتصل إلى 15% في العام 2030، ناهية عن وضع مؤشرات مهمة، منها تقليل عدد الوفيات لكل 100 ألف كم، ومؤشر تقليل البصمة الكربونية بنسبة 20%، ونحن نعمل الآن على الاستعانة بالتقنيات المتطورة، آخذين بعين الاعتبار المساحة الجغرافية الهائلة للملكة وذلك في ما يتعلق بالمتابعة بشكل آنيّ ولحظي، وذكر الرميح أن شبكة مترو الرياض وعدد من مشاريع النقل سوف تفتتح في العام الجاري 2022.
ومن جانبه، قال الدكتور يوسف الشواربة: تواجه المدن تحديات كثيرة في مجال تأسيس شبكة النقل العام، لأن النقل لم يعد مجرد نقل شخص أو مجموعة أشخاص من مكان إلى آخر، أي أننا يجب أن نهتم بتطبيق الأنظمة الذكية ومواكبة آخر التطورات في مجال التقنيات الحديثة في هذا المجال، كما يجب أن ننظر إلى النقل العام كثقافة عامة وتعزيز للانتماء الوطني، والعالم الآن يتحدث بلغة (مدينة إلى مدينة) في مجال النقل العام.
وأضاف الشواربة: «إننا دائماً نتأكد عندما نبني استراتيجية من أي نوع أنها تنطبق مع الأهداف الوطنية والاستدامة العالمية، ونحن دائماً نولي الدراسات الأولية لأي مشروع أهمية بالغة».
خدمة
بدوره، قال عادل شاكري، مدير إدارة التخطيط وتطوير الأعمال بمؤسسة المواصلات العامة في هيئة الطرق والمواصلات بدبي: إن عدد الركاب المتنقلين في خدمة حافلة تحت الطلب التي تم إطلاقها وصل الى 700000 راكب منذ إطلاق الخدمة في شهر فبراير عام 2020 ولغاية الآن، لافتاً إلى أن الخدمة تعمل فقط داخل المنطقة، ويتم طلبها عن طريق التطبيق مقابل رسوم رمزية، مؤكداً أن الخدمة حازت نسبة عالية من الرضا وصلت إلى 86%، مبيناً أن الحافلات، تتسع لــ 10 ركاب، عبر مسارات وجداول مرنة التوقيت، كما يتمتع سائقو الحافلات بإمكانية التواصل مع طالبي الخدمة، من خلال التطبيق للوصول إلى أقرب نقطة من أماكن وجودهم.
وقال شاكري: إن خدمة حافلة تحت الطلب شهدت إقبالاً منقطع النظير في الطلب عليها خاصة أنها تغطي مناطق حيوية في إمارة دبي، بالإضافة إلى مرورها بمحطة مترو ومحطة ترام، مما يسهل على الركاب التنقل إلى وجهاتهم بسرعة وأمان.
وأضاف شاكري: إن 13 حافلة صغيرة تعمل في تقديم الخدمة إلى الجمهور حالياً، وتغطي مناطق مختلفة في إمارة دبي، وتعتبر من وسائل التنقل المريحة، وتتناسب مع احتياجات الجمهور، ومن السهل الوصول إليها وذات مسار مرن يجعلها أكثر ملاءمة لبعض الفئات، كما أن استراتيجية وأهداف المبادرة تشمل خدمة المناطق ذات الطلب المنخفض على النقل الجماعي، وتخفيض النفقات التشغيلية بفضل جداول الخدمة الثابتة.
وأضاف: من الفوائد الأخرى لخدمة حافلة تحت الطلب أن هذه الحافلات تعمل على تقليل مسافة المشي ووقت الانتظار للمتعاملين، وتحسين تجربتهم، من خلال استخدام حافلات ذات جودة عالية. وبالنسبة للتشغيل، فإنّ الحافلة أصغر وأقل استهلاكاً للوقود ونظام الجدولة الذكي الخاص بالمبادرة يعمل على تقليل الكيلو مترات المهدورة. وبالنسبة للبيئة تسهم المبادرة في الحد من الانبعاثات الكربونية، وتقليل رحلات المركبات الخاصة في مناطق تغطية الخدمة.
سكوتر
من جانب آخر، كشف حسين البنا، مدير إدارة تنفيذي المرور في مؤسسة المرور بهيئة الطرق والمواصلات بدبي، عن انتهاء المرحلة التجريبية الخاصة بتشغيل السكوتر في 5 مناطق، بمسافة 20 كيلو متراً في المدينة، وبدء المرحلة التشغيلية الثانية في 5 مناطق أخرى، بمسافة إجمالية للمرحلتين 151 كيلو متراً، للتسهيل على أفراد المجتمع في التنقل برحلات الميل الأول والأخير.
وأوضح أن المناطق الخمس الجديدة في المرحلة الثانية شملت مناطق ستي ووك والمنخول والكرامة ونخلة جميرا والقصيص، بالإضافة إلى مسارات الدرجات في الخوانيج والجميرا وبعض المناطق السكنية الآمنة لقيادة السكوتر، مؤكداً أن الهيئة لديها خطة لإضافة جميع المناطق الحضرية في إمارة دبي بحلول عام 2025.
كما كشف البناء في تصريحات للصحافيين على هامش مؤتمر ومعرض النقل لمنطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا، الذي تنظمه الهيئة في مركز دبي التجاري العالمي تحت شعار «بناء مستقبل التنقل»، عن قرب إصدار تشريع خلال الربع الأول من العام الجاري، لتنظيم قيادة السكوتر في إمارة دبي.
وأضاف: إن الهيئة تعمل مع الشركاء في شرطة دبي لتنظيم قيادة السكوتر وإن التشريع الذي سيحدد المخالفات والغرامات والضوابط لقيادة هذا النوع من وسائل التنقل المؤجرة من الشركات أو أصحابها، مشيراً إلى أن الهيئة تصرح لأربع شركات في الوقت الحالي، منها شركتان عالميتان، واثنتان محليتان.
تصاريح
وأضاف البنا: إن هناك تصاريح خاصة تصدرها الهيئة لمستخدمي السكوتر لا يستغرق الحصول عليها ساعتين، بعد زيارة مركز التراخيص، وأن الهيئة وضعت شروطاً عدة لقيادة السكوتر في المسارات والمناطق المخصصة، تضمنت ألا تزيد سرعته عن 20 كليو متراً في الساعة، والالتزام بالمسارات المخصصة والسير باتجاه حركة المرور.
كما حددت الهيئة ألا يقل عمر مستخدمي السكوتر عن 16 عاماً، ويشترط ارتداء خوذة واقية وسترة عاكسة، والنزول من السكوتر أو الدراجة الهوائية، أثناء عبور من معابر المشاة وعدم استخدام سماعة الرأس أثناء القيادة، كما اشترطت الهيئة على جميع المستخدمين عدم القيام بأي حركات خطرة، وعدم استخدام المسارات في غير الغرض المخصص لها.

مؤتمر النقل للشرق الأوسط وشمال أفريقيا يستعرض «التنقل ما بعد الجائحة»

100 مليار دولار مشاريع في مجال النقل تشهدها المنطقة

target1355611699214610741.jpg

تحت رعاية سمو الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم، ولي عهد دبي رئيس المجلس التنفيذي لإمارة دبي، افتتح سمو الشيخ أحمد بن محمد بن راشد آل مكتوم، رئيس مجلس دبي للإعلام، فعاليات الدورة الرابعة من مؤتمر ومعرض النقل للاتحاد العالمي للمواصلات العامة لمنطقة الشرق الأوسط وشمالي أفريقيا، الذي تنظمه «هيئة الطرق والمواصلات بدبي»، وبالشراكة والتعاون مع «منظمة الاتحاد العالمي للمواصلات العامة» ومقرها بلجيكا، على مدار ثلاثة أيام، في مركز دبي التجاري العالمي بحضور أكثر من 1000 مشارك، و73 متحدثاً من الخبراء والأكاديميين في قطاع النقل العام من 19 دولة، وعدد من مديري الهيئات والدوائر الحكومية، كما يصاحب المؤتمر معرض تشارك فيه 40 مؤسسة من 17 دولة.
وكان في استقبال سمو الشيخ أحمد بن محمد بن راشد آل مكتوم، لدى وصوله إلى مركز دبي التجاري العالمي، معالي مطر الطاير، المدير العام رئيس مجلس المديرين في هيئة الطرق والمواصلات بدبي، والمهندس خالد الحقيل، رئيس الاتحاد العالمي للمواصلات العامة، الذي استعرض جدارية خاصة بمشاريع النقل في منطقة الشرق الأوسط وشمالي أفريقيا، ومن أهمها مسار 2020 لمترو دبي، وخطة دبي الحضرية 2040، وتعهيد عمليات تشغيل وصيانة الحافلات في دبي، ومشروع مترو البحرين، ومترو الرياض، وخدمة الحافلات في المملكة العربية السعودية، ومشروع حافلات النقل السريع في الأردن، ومشاريع مونوريل والمترو والسكك الحديدية عالية السرعة في مصر، ومشروع النقل السريع في المغرب، كما شملت الجدارية مبادرة الفن في المواصلات العامة.
توسيع النجاحات 
وبدأ حفل الافتتاح بالسلام الوطني، ثم تم عرض فيلم عن دور وسائل النقل الجماعي، في حركة تنقل السكان، وإسهامها في تحقيق التوازن البيئي، بعد ذلك ألقى ويبة واكر - رحالة السفر المستدام، كلمة المتحدث الرئيس في المؤتمر، استعرض فيها تجربته، في السفر بمركبة كهربائية إلى أستراليا، والتحديات التي واجهها في رحلته، كما تطرق لتجربته في العيش في دولة الإمارات مدة ثلاثة أشهر، وأهم الدروس المستفادة من هذه التجربة، وكذلك رحلته من الإمارات إلى أستراليا وصولاً إلى مدينة سيدني، مشيداً بالتنمية الشاملة التي شاهدها في دولة الإمارات، وجودة بنيتها التحتية في مجال الطرق وأنظمة المواصلات المختلفة، وسهولة التنقل بين مدنها المختلفة.
ويتضمن جدول أعمال المؤتمر، 13 جلسة، وبينها خمس جلسات رئيسة، تسلط الضوء على التنقل في عالم ما بعد جائحة «كوفيد 19»، ودور القيادات المسؤولة عن قطاع التنقل في منطقة الشرق الأوسط وشمالي أفريقيا في تحديد مستقبل القطاع في المنطقة، وإدارة التنقل الذكي، ومدن الغد، ودور القيادات النسائية في قطاع النقل العام، فيما تناقش الجلسات المتزامنة، خدمة النقل الذكية، والحافلات الكهربائية الصديقة للبيئة، والذكاء الاصطناعي والبيانات الضخمة، ورحلات الميل الأول والأخير، والاستدامة وخدمات المواصلات العامة بعد الجائحة، والممكنات التكنولوجية.
وكرّم سمو الشيخ أحمد بن محمد بن راشد آل مكتوم الفائزين في الدورة الرابعة من (هاكاثون المواصلات) لطلبة الجامعات والكليات، وفاز بالمركز الأول مشروع (سكوتي)، وهو تطبيق ذكي، يجعل التنقل باستخدام السكوتر الكهربائي عملية أكثر أماناً وأسرع وأكثر استدامة، كما يشمل التطبيق مساعد سكوتر (ScootAssist) يعمل على مراقبة سرعة السكوتر وسلوك المستخدم، بالإضافة إلى خريطة افتراضية للمسار الآمن لقيادة السكوتر على الواقع الافتراضي (metaverse).
وفاز بالمركز الثاني مشروع (سالم)، وهو تطبيق لمراقبة الصحة والسلامة مصمم لسلامة الأفراد العاملين في مجال تسليم الطلبات، ويستخدم مستشعرات الهاتف، ونظام تحديد المواقع العالمي، والذكاء الاصطناعي، وتعلم الآلة لضمان الالتزام بالسلوك الآمن في القيادة.
أما الفائز بالمركز الثالث فهو تطبيق (ستدي steady) ويضمن التطبيق سهولة تنقل أصحاب الهمم في وسائل المواصلات العامة، إذ يقوم التطبيق باستشعار أماكن تنقلهم وإرسال رسائل نصية تلقائية للعاملين في محطات النقل العام، بهدف إخطارهم بوجود أصحاب الهمم، لضمان تنقلهم بشكل آمن داخل المحطة وفي وسائل المواصلات.
كما كرّم سموه الشركات الراعية الرئيسة لمؤتمر ومعرض النقل للاتحاد العالمي للمواصلات العامة لمنطقة الشرق الأوسط وشمالي أفريقيا، وهي: الهيئة العامة للنقل في المملكة العربية السعودية، ومجموعة كيوليس (مُشَغّل مترو وترام دبي)، وشركة فامكو التابعة لمجموعة الفطيم، كرعاةٍ استراتيجيين، إضافة إلى الرعاة الرئيسين وهم: شركة أر. إيه. تي. بي. للتطوير الفرنسية (RATP Dev)، وشركة الإنشاءات الوطنية الصينية، وهيونداي جمعة الماجد، وجونال التركية للإنشاءات، إلى جانب الاتحاد للقطارات وشركة ألستوم الراعِيَين الذَهَبِيين، وشركة فيزا، وشركة واغنر بيرو الراعي الفضي.
المعرض
وافتتح سمو الشيخ أحمد بن محمد بن راشد آل مكتوم، يرافقه مطر الطاير، المعرض المصاحب للمؤتمر الذي تشارك فيه 40 مؤسسة من 17 دولة، تعرض فيه آخر ما توصلت إليه صناعة النقل والمواصلات، إذ توقف سموه عند عدد من أجنحة الجهات العالمية والعربية والمحلية المشاركة في المعرض واطلع في الجولة على ما يتضمنه المعرض من أفكار وحلول تسهم في تطوير قطاع التنقل بضمان مستويات أعلى من راحة وأمان مستخدميها.

تحت رعاية حمدان بن محمد

أحمد بن محمد يفتتح مؤتمر ومعرض النقل لمنطقة الشرق الأوسط وشمالي أفريقيا

target6803195897790266355.jpg

كشفت أسكوت، أكبر مالك ومشغل للشقق الفندقية في في العالم، عن عرض عيد الأضحى المثالي للمقيمين في الشرق الأوسط وتركيا. وذلك في إطار عرض «Escape in Style»، حيث تدعو عشرة فنادق تابعة لأسكوت في الإمارات والمملكة العربية السعودية والبحرين وتركيا الضيوف للتنعّم بإقامةٍ مريحةٍ مع خصم يصل إلى 35% خلال فترة العيد.
وسوف يتسنى للزوار والمقيمين في دولة الإمارات الاستفادة من العرض الحصري في أسكوت بارك بلايس دبي وسيتادينز مترو سنترال دبي. ويقع كلا الفندقين في قلب المدينة، ويمنحان النزلاء إقامات مثاليةً تتّسم بأجواء مريحة في شقق مفروشة بأناقة ومزوّدة بأرقى وسائل الراحة العالمية قبالة الإطلالات الخلابة على أفق المدينة الساحر.
أما في المملكة العربية السعودية، فيسري العرض في فنادق أسكوت في الخبر وجدة والرياض، مما يتيح للضيوف خيارات شتى لقضاء تجربة إقامة فريدة.
تتيح أسكوت للمقيمين في جدة فرصة الإقامة في 4 من فنادقها وهي؛ أسكوت صاري جدة الذي يضمّ شققاً فندقية مزودة بالخدمات ومفروشة وسط تصميمات داخلية باريسية. كذلك يقع فندق أسكوت التحلية جدة ضمن مجتمع نابض بالحياة على الشارع الرئيسي للمدينة وهو مثالي للمسافرين من رواد الأعمال وهواة العطلات على حد سواء؛ كما ويقدّم فندق سيتادينز السلامة جدة للمقيمين فرصة قضاء إقامة سلسة تجمع بين الخصوصية والتجارب التي تحيي الحنين إلى ماضي المدينة؛ في حين يستقبل سبيكترومز ريزدنس جدة العائلات الكبيرة مع الشقق الفندقية المؤلفة من غرفتي نوم.
وسيكون الضيوف الباحثون عن تجربة فاخرة وعصرية في عاصمة المملكة على موعد مع إقامة مميزة في أسكوت رافال العليا الرياض. ويقع هذا الفندق الذي يضم شققاً استثنائية مزودة بالخدمات ومفروشة بأرقى الأثاث في وسط المدينة العصرية ويضمّ بعضاً من أفضل وسائل الراحة الترفيهية المنفصلة للرجال والنساء والأطفال، ويمكن لأولئك الذين يبحثون عن تجربة هادئة ونابضة بالحياة الاستفادة من عرض عيد الأضحى في فندق أسكوت كورنيش الخبر الفاخر.
ويقع فندق سمرست الفاتح البحرين في موقع مثالي في قلب المنامة، ويتيح للضيوف إمكانية الوصول السريع والسهل إلى أبرز المعالم التراثية والثقافية الغنية في المملكة.
وفي تركيا، يقع سمرست مسلك إسطنبول، أول فندق لأسكوت في البلاد في مسلك 1453، أكبر مشروع لنمط الحياة في أوروبا، ويوفر إطلالات خلابة على المناظر الطبيعية من جهة وعلى المعالم التراثية التاريخية من جهة أخرى.
للاستفادة من العرض، يجب أن يكون الضيوف على دراية بشروط وأحكام العرض التالية:
- إمكانية إلغاء الإقامة المرنة حتى الساعة 3:00 عصراً من يوم الوصول.
- عدم إمكانية الاستفادة من العرض بالتزامن مع أي عرض ترويجي أو عرض من الشركاء أو أسعار خاصة بالشركات أو عروض ترويجية أخرى.
- تخضع أسعار الغرف للضرائب ورسوم الخدمة المعمول بها في كل وجهة.
- للحجز والاستفسار، يرجى زيارة: discoverasr/offers
كذلك، يدعو برنامج الولاء الخاص بالعلامة «أسكوت ستار ريووردز» المقيمين وعشاق المغامرات لإعادة اكتشاف نقاط الجذب المحلية والاستمتاع بتجارب حصرية باستخدام تطبيق الهاتف الجوالDiscover ASR«». ويتيح التطبيق للأعضاء إمكانية إدارة حجوزاتهم بسهولة وإجراء عمليات تسجيل الوصول والمغادرة بأنفسهم، والاستفادة من القسائم الإلكترونية، ونيل واستبدال النقاط أثناء إقامتهم في فنادق أسكوت.
وتواصل أسكوت الوفاء بعهدها المتمثل بضمان سلامة ورفاهية ضيوفها من خلال برنامج «أسكوت كيرز» الذي تم إطلاقه في العام 2020 بما يتماشى مع إرشادات منظمة الصحة العالمية واللوائح الصحية المحلية. كذلك، فقد كان الحصول على علامة «بيرو فيريتاس» المعتمدة من جهة، وإبرام الشراكة مع SOS الدولية من جهة أخرى، بمثابة شهادةٍ على التزام العلامة بسلامة ضيوفها وموظفيها.

أسكوت العالمية للفنادق تكشف عن عرض بخصم حصري 35% على إقامات عيد الأضحى

شارف جزء من مشروع مترو الرياض، أو ما يعرف محلياً باسم "قطار الرياض"، على الانتهاء، مما يعني أن عدة خطوط أضحت جاهزة تقريباً بانتظار أن يبدأ تشغيلها مع نهاية العام.
وسيربط مترو الرياض العاصمة السعودية من خلال ستة خطوط رئيسية تمتد على طول 85 محطة، بطاقة استيعابية تصل إلى 1.16 مليون راكب يومياً، وسرعة تقدر بـ80 كم/ ساعة، بحسب "يورونيوز".
تبلغ تكلفة مشروع المترو 22.5 مليار دولار.
<blockquote class="twitter-tweet">
شاهد.. <a href="https://twitter.com/hashtag/%D9%85%D8%AA%D8%B1%D9%88_%D8%A7%D9%84%D8%B1%D9%8A%D8%A7%D8%B6?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#مترو_الرياض</a> يشارف على الإنطلاق<a href="https://t.co/Q9jI1cwogQ">https://t.co/Q9jI1cwogQ</a><a href="https://twitter.com/hashtag/%D8%A7%D9%84%D8%A8%D9%8A%D8%A7%D9%86_%D8%A7%D9%84%D9%82%D8%A7%D8%B1%D8%A6_%D8%AF%D8%A7%D8%A6%D9%85%D8%A7?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#البيان_القارئ_دائما</a> <a href="https://t.co/cldF0KjSjd">pic.twitter.com/cldF0KjSjd</a>
— البيان الاقتصادي (@AlBayanBusiness) <a href="https://twitter.com/AlBayanBusiness/status/1382846739430862849?ref_src=twsrc%5Etfw">April 16, 2021</a></blockquote>
<script async="" charset="utf-8" src="https://platform.twitter.com/widgets.js"></script>

شاهد.. مترو الرياض يشارف على الإنطلاق

شارف جزء من مشروع مترو الرياض، أو ما يعرف محلياً باسم "قطار الرياض"، على الانتهاء، مما يعني أن عدة خطوط أضحت جاهزة تقريباً بانتظار أن يبدأ تشغيلها مع نهاية العام.

كشفت شركة "أسكوت المحدودة" (أسكوت)، أكبر مالك ومشغل للشقق الفندقية في العالم والمملوكة بالكامل من قبل شركة "كابيتالاند"، عن إطلاق تطبيق الأجهزة المحمولة الجديد (Discover ASR) لتطبيق خدمات مميزة لأعضاء برنامج مكافآت "أسكوت ستار" لولاء العملاء.
وسيكشف التطبيق الجديد عن عالمٍ يحفل بوسائل الراحة الفاخرة، ليتيح لأعضاء البرنامج فرصة تعزيز تجارب الإقامة لدى فنادق "أسكوت" من خلال الاستفادة من مزيدٍ من الخدمات المرنة والميزات الاستثنائية.
ويشكل تطبيق الأجهزة المحمولة (DISCOVER ASR) منصة رقمية مختصة بتقديم خدمات الكونسيرج على مدار الساعة وطوال أيام الأسبوع لأعضاء برنامج مكافآت "أسكوت ستار" لولاء العملاء، ممن يبحثون عن عروض مميزة ويسجلون حجوزات الإقامة باستخدام التطبيق في حوالي 200 وجهة تتبع لأسكوت ضمن  أكثر من 25 بلد وما يزيد عن 85 مدينة.
وتشتمل القائمة فنادق "أسكوت" في الشرق الأوسط : أسكوت بارك بلايس دبي، سيتادينز مترو سنترال دبي، أسكوت التحلية جدة، أسكوت صاري جدة، سيتادينز السلامة جدة، سبيكترومز ريزدنس جدة، أسكوت رافال العُليا الرياض، أسكوت كورنيش الخبر، سمرست بانوراما مسقط، سمرست الفاتح البحرين.

"أسكوت للفنادق" تطلق تطبيق الأجهزة المحمولة لولاء العملاء

كشفت شركة "أسكوت المحدودة" (أسكوت)، أكبر مالك ومشغل للشقق الفندقية في العالم والمملوكة بالكامل من قبل شركة "كابيتالاند"، عن إطلاق تطبيق الأجهزة المحمولة الجديد (Discover ASR) لتطبيق خدمات مميزة لأعضاء برنامج مكافآت "أسكوت ستار" لولاء العملاء.

تحتفي المملكة العربية السعودية قيادة وشعباً اليوم، باليوم الوطني الـ90، بعد الإعلان التاريخي للملك الراحل عبد العزيز بن عبد الرحمن آل سعود، رحمه الله، في مثل هذا اليوم من عام 1932، توحيد البلاد تحت مسمى المملكة العربية السعودية أرسى خلاله قواعد دولة عصرية حديثة.
ويأتي احتفال المملكة بذكرى عيدها الوطني الـ90 وسط إنجازات كبيرة تحققت خلال العام الجاري جعلتها تصعد بقوة وثقة نحو الصدارة العربية والإقليمية والدولية في كثير من المجالات إذ إنها لا تزال تقود حركة السوق النفطية العالمية من خلال سياستها الحكيمة التي تحقق توازن المصالح بين الدول المنتجة والمستهلكة على حد سواء مما جعلها تحظى باحترام العالم أجمع في هذا المجال.
جهود كبيرة 
سياسياً، تواصل المملكة العربية السعودية جهودها مع الدول الصديقة والشقيقة في تحقيق الأمن والاستقرار الدوليين وبالتركيز على صيانة وضمان الأمن القومي العربي، فضلاً عن تعزيز دورها القيادي بالتعاون مع شركائها الإقليميين والدوليين في منطقة الشرق الأوسط في مرحلة حرجة للغاية تشهدها المنطقة، تتعدد فيها الملفات الإقليمية المتأزمة جنباً إلى جنب مع تعاظم حدة التدخلات الإقليمية غير العربية.
اقتصادياً فإن المملكة بضخامة قوتها الاقتصادية أصبحت تترأس مجموعة العشرين لأقوى الاقتصادات الموجودة في العالم، وهي الدولة المستضيفة لقمة العشرين، وهذه الاستضافة تعد الأولى من نوعها من قبل دولة عربيّة، حيث كشفت عن رصدها ما يفوق 180 مبادرة وتحدياً يواجه العالم في الوقت الراهن.
ظروف استثنائية 
وتأتي احتفالات المملكة العربية السعودية باليوم الوطني الـ90، بالتزامن مع اقتراب انتهاء عام من رئاستها لمجموعة العشرين الذي قادته بشعار «فرصتنا لنلهم العالم برؤيتنا»، في ظل ظروف استثنائية، لتجتاز الاختبار الأصعب أمام دول العالم، وتثبت نجاحها في دعم الاستقرار الاقتصادي، ومساندة القطاع الصحي لمواجهة واحدة من أخطر الأزمات.
الأقوى عربياً
وأصبحت السعودية الأقوى عربياً في مجال التعليم، فضمن القائمة المرشحة في العالم للجامعات الـ 300 والأقوى في العالم، قد حصلت جامعة سعود على مرتبة متفوقة. كما أتاحت المملكة فرص العمل للمرأة السعودية في مجالات متعددة تزيد يوماً بعد يوم منها العمل الدبلوماسي وصولاً إلى منصب سفير والوظائف القيادية العليا في الدولة.
وانضمت السعودية إلى نادي صناعة الفضاء، حيث قامت مدينة الملك عبد العزيز للعلوم والتقنية في الرياض بتصنيع وإطلاق أكثر من 16 قمراً اصطناعياً منذ عام 2000.
أكبر مشروع 
حققت المملكة خلال العام الماضي أكبر مشروع لمترو المدن على مستوى الشرق الأوسط من خلال البدء في تنفيذ مترو الرياض، وهو مترو عملاق سيربط بين معظم مناطق العاصمة الرياض بطول يصل الى 176 كلم ويتضمن 85 محطة، تتكامل مع شبكة حافلات تضم 24 مساراً بطول إجمالي 1083 كلم شاملة 776 محطة، ضمن مشروع الملك عبد العزيز للنقل العام بمدينة الرياض.

السعودية في يومها الوطني مسيرة حافلة بالإنجازات

target345532062026330823.jpg

تحتفي المملكة العربية السعودية قيادة وشعباً غداً الأربعاء، 23 سبتمبر 2020، باليوم الوطني الـ90، بعد الإعلان التاريخي للملك الراحل عبد العزيز بن عبد الرحمن آل سعود، رحمه الله، في مثل هذا اليوم من عام 1932، توحيد البلاد تحت مسمى المملكة العربية السعودية أرسى خلالها قواعد دولة عصرية حديثة. 
 
ويأتي احتفال المملكة بذكرى عيدها الوطني الـ90 وسط إنجازات كبيرة تحققت خلال العام الجاري جعلتها تصعد بقوة وثقة نحو الصدارة العربية والإقليمية والدولية في كثير من المجالات، إذ إنها لا تزال تقود حركة السوق النفطية العالمية من خلال سياستها الحكيمة التي تحقق توازن المصالح بين الدول المنتجة والمستهلكة على حد سواء مما جعلها تحظى باحترام العالم أجمع في هذا المجال. 
 
سياسياً، تواصل المملكة العربية السعودية جهودها مع الدول الصديقة والشقيقة في تحقيق الأمن والاستقرار الدوليين وبالتركيز على صيانة وضمان الأمن القومي العربي، فضلاً عن تعزيز دورها القيادي بالتعاون مع شركائها الإقليميين والدوليين في منطقة الشرق الأوسط في مرحلة حرجة للغاية يشهدها الإقليم، تتعدد فيها الملفات الإقليمية المتأزمة جنباً إلى جنب مع تعاظم حدة التدخلات الإقليمية غير العربية. 
 
اقتصادياً فإن المملكة بضخامة قوتها الاقتصادية أصبحت تترأس مجموعة العشرين لأقوى الاقتصادات الموجودة في العالم، وهي الدولة المستضيفة لقمة العشرين، وهذه الاستضافة تعد الأولى من نوعها من قبل دولة عربية، حيث كشفت عن رصدها ما يفوق 180 مبادرة وتحدياً تواجه العالم في الوقت الراهن. 
 
وتأتي احتفالات المملكة السعودية باليوم الوطني الـ90، بالتزامن مع اقتراب انتهاء عام من رئاستها لمجموعة العشرين الذي قادته بشعار «فرصتنا لنلهم العالم برؤيتنا»، في ظل ظروف استثنائية كادت أن تطيح بالبشرية، لتجتاز الاختبار الأصعب أمام دول العالم، وتثبت نجاحها في دعم الاستقرار الاقتصادي، ومساندة القطاع الصحي لمواجهة واحدة من أخطر الأزمات التي كادت أن تنهي حياة الإنسان على الكوكب. وخصصت السعودية نحو 200 مليون دولار لدعم منظمة الصحة العالمية في مكافحة وباء كورونا (كوفيد19) على مستوى العالم، و150 مليون دولار لدعم التحالف العالمي للقاحات والتحصين (GAVI) للحصول على لقاح لمساعدة الدول المحتاجة، و150 مليون دولار لدعم التحالف الدولي للاستعداد للوباء والابتكار (CEPI) في تطوير اللقاح، إضافة لتقديم 10 ملايين دولار لدعم صندوق منظمة الصحة العالمية لدعم البلدان ذات النظم الصحية الهشة. 
 
وعلى الصعيد التنموي حققت المملكة خلال العام الماضي أكبر مشروع لمترو المدن على مستوى الشرق الأوسط من خلال البدء في تنفيذ مترو الرياض، وهو مترو عملاق سيربط بين معظم مناطق العاصمة الرياض بطول يصل إلى 176 كلم ويتضمن 85 محطة، تتكامل مع شبكة حافلات تضم 24 مساراً بطول إجمالي 1083 كلم شاملة 776 محطة، ضمن مشروع الملك عبد العزيز للنقل العام بمدينة الرياض. كما أتاحت المملكة فرص العمل للمرأة السعودية في مجالات متعددة تزيد يوماً بعد يوم منها العمل الدبلوماسي وصولاً إلى منصب سفير والوظائف القيادية العليا في الدولة، إضافة إلي كل أنواع النشاط التجاري والعمل كبائعة في المراكز والأسواق التجارية والعمل في قطاعات الأمن والشرطة وقيادة القطارات وخدماتها وقيادة الطائرات والضيافة الجوية وقطاعات المطاعم وصيانة الهواتف الذكية وقيادة السيارات بما فيها سيارات الفورميلا، حيث أدى كل ذلك إلى زيادة تفعيل دور المرأة في المملكة. 
 
وأصبحت السعودية الأقوى عربياً في مجال التعليم، فضمن القائمة المرشحة في العالم للجامعات الـ 300 والأقوى في العالم، قد حصلت جامعة سعود على مرتبة متفوقة، كما أنها طورت من الأدوات التعليمية التي اعتادها الطلاب وحولت التعليم الذي يستخدم فيه الأوراق في كثير من مدارسها وجامعاتها إلى تعليم رقمي عبر المواقع المختلفة التي دشنتها المملكة. 
 
وانضمت المملكة العربية السعودية إلى نادي صناعة الفضاء، حيث قامت مدينة الملك عبد العزيز للعلوم والتقنية في الرياض بتصنيع وإطلاق أكثر من 16 قمراً اصطناعياً منذ عام 2000، وفي مجال الفضاء اتفقت المملكة مع فرنسا على إطلاق أول قمر صناعي خاص بالسعودية من قاعدتها «كورو» في إقليم غوايانا الواقعة في شمال أمريكا الجنوبية، وكان اسم هذا القمر الصناعي «جيو سات»، وكان ذلك في نهاية العام الماضي، وقد استفادت المملكة من هذا القمر في توليد الطاقة، حيث إن له القدرة على توليد الطاقة بمقدار عشرين كيلووات، كما تعاونت مع شركة «لوكهيد مارتن» لتدريب الكوادر السعودية على صناعة الأقمار الاصطناعية.

بمسيرة حافلة بالإنجازات.. السعودية تحتفي بيومها الوطني

3464168.jpg

كشفت شركة "أسكوت المحدودة"، المملوكة بالكامل لمجموعة "كابيتالاند"، والتي تتخذ من دبي مقراً إقليمياً لها، أنها ستعيد النظر في تصميم منتجاتها وخدماتها للشقق الفندقية السكنية لضمان جاهزيتها المستقبلية في ظل جائحة كورونا (كوفيد-19).
وستعمل أسكوت على إعادة تعريف تجربة ضيوفها من خلال الاستفادة من نقاط القوة في التصميم الحالي لشققها الفندقية، واستغلال الاتجاهات الناشئة مثل تزايد الإقبال على العمل من المنزل، والمخاوف المتعلقة بالصحة والسلامة، والعالم الرقمي المتسارع.
وقال كيفين جوه، الرئيس التنفيذي لمجموعة كابيتالاند السكنية العالمية والرئيس التنفيذي لأسكوت المحدودة: "لقد ظلّت شركة أسكوت وشققها الفندقية صامدة في ظل انتشار كوفيد-19، حيث نسعى دوماً إلى أن نكون مكان الإقامة المفضل من خلال توفير ملاذ آمن لضيوفنا الذين وضعوا ثقتهم فينا. ونحن بصدد اتخاذ خطوات لضمان جاهزية الشركة لحقبة ما بعد كوفيد-19، وذلك بهدف تعزيز مكانتنا كلاعب رئيسي في مجال الشقق والخدمات الفندقية والسكنية وتقديم قيمة أكبر لضيوفنا وشركائنا التجاريين."
مضيفاً أن أسكوت تقوم في الوقت الحالي بمراجعة كل نقاط الاتصال داخل أماكن المعيشة والعمل للاستفادة من التوجه السائد في الوقت الراهن وهو العمل من المنزل، فضلاً عن تحسين الحلول الرقمية بالشركة وتسخير التقنيات الأكثر ذكاءً لتوفير القيمة والأمان لضيوف أسكوت.
وبالتزامن مع تخفيف قيود السفر العالمية والمحلية والبدء في استقبال الضيوف الجدد والعائدين للإقامة في شقق أسكوت الفندقية، أطلقت مجموعة "كابيتالاند" في كافة ممتلكاتها برنامجأ جديداً للنظافة بعنوان (أسكوت كيرز) "Ascott Cares" وذلك بهدف طمأنة الضيوف والموظفين حول إجراءات النظافة الصارمة المعمول بها. 
وسيتم تطبيق هذه الإجراءات التي يشملها البرنامج الجديد في كافة الشقق الفندقية التابعة لأسكوت في الشرق الأوسط وهي: أسكوت بارك بلايس دبي، سيتادينز مترو سنترال دبي، أسكوت تحلية جدة، سيتادينز السلامة جدة، سبكترومز ريزيدنس جدة، أسكوت رافال العليا الرياض، أسكوت كورنيش الخبر، سومرست بانوراما مسقط، سومرست الفاتح البحرين، وسومرست مسلك إسطنبول، سومرست وست باي دوحة.
ومن جانبه أكد فينسنت ميكوليس، المدير العام الإقليمي لأسكوت بالشرق الأوسط وإفريقيا والهند على تنفيذ إجراءات تعقيم قوية في كافة عقارات أسكوت الشرق الأوسط، ويشمل ذلك فحص درجات الحرارة اليومية، وتطبيق التوجيهات الحكومية المتعلقة بالمرافق الترفيهية والصحية، بالإضافة إلى الالتزام الصارم باللوائح الإجبارية لارتداء الكمامات والقفازات واستخدام معقمات اليد. 
منوهاً إلى تكثيف جهود التعقيم عبر الشقق الفندقية واللوبي والمرافق العامة انطلاقاً من الثقة التي وضعها ضيوف أسكوت كأحد أهم العلامات التجارية في هذا المجال، مؤكداً أن ضيوف أسكوت من المقيمين لفترات طويلة أو قصيرة سيجدون في استقبالهم عند عودتهم إلى فنادق أسكوت ملاذاً آمناً وخدمات رعاية مجانية، معرباً عن تطلعه لعودة الزخم الذي كان موجوداً قبل الأزمة الحالية.
في الوقت الحالي، تعتبر الشقق الفندقية الفسيحة بأسكوت مناسبة تماماً للضيوف الذين يختارون البقاء في منازلهم لفترات طويلة من الوقت، بما في ذلك مساحات منفصلة لكل من غرف المعيشة والعمل وتناول الطعام، علاوة على مطابخ مجهزة بالكامل وثلاجات داخل الشقق، وخدمة الواي فاي عالية السرعة.
وللاستفادة من التوجه الحالي بالعمل من المنزل، تدرس أسكوت تطوير تصميماتها لخلق مساحة عمل أكثر إنتاجية داخل الشقق الفندقية، ويشمل ذلك القيام بتحسينات على البيئة المخصصة للعمل داخل الوحدات، مثل توفير خدمات إضاءة أفضل، واستغلال أفضل للمساحات، وإعداد الحوائط لتكون مهيئة لاستخدام تقنيات الاتصال المرئي والبث عبر الإنترنت.
هذا بالإضافة إلى نشر الحلول والتقنيات الرقمية لتوفير الراحة والقيمة والأمان للضيوف، حيث ستوفر المستشعرات الموجودة بكافة وحدات أسكوت درجة عالية من عوامل السلامة والأمان من خلال المسح الحراري أو تتبع أثر الأقدام والتجمعات لتسهيل تطبيق إجراءات التباعد الاجتماعي، بالإضافة إلى إدارة طاقة الغرفة والمياه بشكل أكثر ذكاء.
كما ستعزز أسكوت من استخدامها لتقنيات الموبايل من خلال إطلاق تطبيق جديد في وقت لاحق من هذا العام، وسيكون التطبيق الجديد بمثابة مركز خدمات متكامل دون الحاجة إلى أي اختلاط أو احتكاك، ويشمل ذلك الدخول إلى الشقق والمدفوعات، وتسجيل الوصول، وتسجيل المغادرة. كما توفر التقنية الجديدة خدمات سلسة وعناصر تحكم ذكية داخل الغرفة ، وإدارة نقاط ولاء Ascott Star Rewards ، أو استرداد نقاط العروض الخاصة.
وستقدم أسكوت، ضمن برنامجها الجديد (أسكوت كيرز) معايير صارمة للنظافة وللتباعد الاجتماعي الآمن وذلك بهدف مواصلة توفير منازل آمنة لضيوفها وبيئة عمل آمنة لموظفيها أيضاً.
ويشمل برنامج (أسكوت كيرز) تسعة التزامات لتعزيز بروتوكولات النظافة الموجودة بأسكوت، بما في ذلك: بيئة عمل الموظفين، وسلامة الضيف، والتباعد الاجتماعي، وخدمات الغرف المعززة، والشقق والغرف، والأغذية والمشروبات، والمرافق المشتركة، وخدمات لا ورقية وبدون اختلاط، وموظفي المبيعات. 
وتأتي هذه البروتوكولات متطابقة مع معايير منظمة الصحة العالمية وكذلك القوانين المحلية، وسيتم تنفيذها تدريجياً في جميع منشآت أسكوت العالمية اعتباراً من يونيو 2020. لمزيد من المعلومات حول "أسكوت كيرز"، يرجى الاطلاع على الملحق أو زيارة www.the- ascott.com/ascottcares. 
في حين أوضح ألفريد أونج، رئيس العمليات العالمية في أسكوت المحدودة، بأن أسكوت دوماً ما تضع سلامة ورفاهية ضيوفها وموظفيها على رأس أولوياتها، وهذا ما يؤكده برنامج (أسكوت كيرز) من خلال الالتزام بتقديم معايير النظافة عالية المستوى. 
كما سيتم تطبيق التباعد الاجتماعي في الأماكن المشتركة وزيادة إجراءات التعقيم باعتبار ذلك جزءاً من الوضع الطبيعي الجديد. علاوة على ذلك، سيتم اختيار بطلاً للصحة والنظافة في كل فندق لإعلاء هذه المعايير والعمل كحلقة وصل رسمية مع الجهات الصحية المحلية لضمان الامتثال لأحدث الإجراءات الصحية التنظيمية. فمع برنامج (أسكوت كيرز)، سيحظى الضيوف براحة البال والثقة الكاملة في التزام فنادق أسكوت بتعزيز رفاهيتهم.

أسكوت العالمية تطور خدماتها لضمان جاهزية منشآتها حول العالم

أعلنت مجموعة دوكاب تسجيل نمو في أرباحها السنوية لعام 2019 نسبته 5%، مدفوعاً بالأداء القوي الذي حققته شركات تصنيع الكابلات وحلول المعادن التابعة لها.
وقال الدكتور أحمد الشيخ، رئيس مجلس إدارة دوكاب: توجت «دوكاب» احتفالاتها بالذكرى السنوية الأربعين لإطلاق عملياتها التشغيلية بنموٍ استثنائي وأداء فائق ساهما في ترسيخ موقعها كشركة تصنيع وطنية رائدة على مستوى الأسواق المحلية والدولية. ونحن نفخر بتصنيع المنتجات التي تحمل علامة «صنع في الإمارات» في مختلف أنحاء العالم، إذ أصبحت كابلات دوكاب وملحقاتها تستخدم اليوم في أكثر من 30 دولة.
ومن خلال منشآتها الصناعية الست الموزعة على 4 مواقع بالدولة، تتمتع «دوكاب» بقدرة تصنيع تزيد على 115 ألف طن من كابلات الجهد العالي والمتوسط والمنخفض، وبطاقة إنتاجية تمت ترقيتها لإنتاج 175 ألف طن من قضبان النحاس والأسلاك في السنة. كما تصدّر المجموعة 60% من إجمالي منتجاتها إلى مختلف أنحاء العالم.
وشهد العام الماضي عقد مجموعة دوكاب عدة شراكات استراتيجية، منها مجموعة العقود الجديدة التي وقعتها الشركة مع شركة بترول أبوظبي الوطنية «أدنوك»، والتي توفر دوكاب بموجبها مجموعتها المتقدمة من الكابلات والموصلات العلوية المصممة خصيصاً لقطاع البترول والغاز؛ إضافة إلى خدمات الصيانة والإصلاح والتقييم المستمرة للكابلات المستخدمة عبر كافة عمليات أدنوك.
كوفيد- 19
وبالنسبة للتعامل مع «كوفيد - 19»، قال الدكتور أحمد الشيخ إن «دوكاب» ملتزمة بالكامل بدعم موظفيها مع الحفاظ على استمرارية العمليات التجارية، بما ينسجم مع توجيهات السلطات الصحية المعنية. وقال: تواصل جميع مصانعنا حتى اليوم عملياتها التشغيلية كالمعتاد دون أي انقطاعات في سلسلة التوريد، ولم تتأثر بــ«كوفيد-19». وقمنا باتخاذ الإجراءات الاحترازية المناسبة لحماية الموظفين التي تتضمن العمل عن بعد وغيرها من التدابير، علاوة على توعيتهم بأهمية التباعد الاجتماعي.
وعلى مدار 4 عقود، واصلت دوكاب توسيع نشاطها بالتوازي مع الاستثمارات التي خصصتها الدولة لقطاع الصناعات التحويلية.
كابلات وأسلاك
خلال عام 2019، عملت الشركة على تزويد وإمداد محطة براكة للطاقة النووية في الدولة بالكابلات، إضافة إلى ترسيخ التزامها بتطوير قطاع الطاقة البديلة في الإمارات حيث قامت ببناء محطتها الخاصة للطاقة الشمسية على سطح مكاتبها الجديدة في دبي لتوليد الطاقة الكهربائية. كما زودت الشركة منتجاتها لدعم مشاريع طاقة الرياح في محافظة ظفار بسلطنة عمان وقدمت كابلاتها للعديد من مشاريع محطات الطاقة الشمسية بالشرق الأوسط وشمال أفريقيا.
وخارج قطاع الطاقة، وفرت الشركة 90% من احتياجات الكابلات لمشروع القطار في إكسبو 2020 دبي ومشروع توسعة مترو دبي «مسار 2020». كما كانت الشركة مورداً لمشروع قطار الرياض في السعودية ومشروع السكك الحديدية لمترو دلهي ومترو لاكناو في الهند.
منتجات الجهد العالي والفائق 
وفي عام 2019، حقق مصنع دوكاب لمنتجات الجهد العالي (دوكاب HV) تقدماً في تحقيق أهداف استراتيجية منها التوسع في المنتجات والأسواق، حيث زود المصنع أول حلول كابلات باستطاعة 220 ألف فولط لصالح «أدنوك»، مع حجم إنتاج شهري قياسي في نوفمبر 2019.
كما زودت الشركة حلول كابلات متكاملة للمرحلة الثالثة لمجمع محمد بن راشد آل مكتوم للطاقة الشمسية باستطاعة 132 ألف فولط، علاوة الانتهاء من اختبار نظام بقوة 220 ألف فولط والبدء في اختبار التأهيل المسبق الذي يمتد لمدة عام واحد في مختبر أوروبي.
دوكاب للمعادن
تم تأسيس «دوكاب للمعادن» لتضم دوكاب للألمنيوم ومصنع دوكاب للنحاس. وحققت الشركة نتائج متميزة في2019، وتصدّر الشركة 75% من إنتاجها عبر وحدات الأعمال وحققت أعمالها للنحاس والألمنيوم مبيعات بقيمة ملياري درهم. وزادت الشركة قدرتها على إنتاج منتجات وحلول النحاس إلى 30% لتصل إلى 175,000 طن، بالإضافة إلى زيادة قدرتها على إنتاج الألمنيوم لتصل إلى 50 ألف طن.

5% نمو أرباح «دوكاب» 2019

target8177239064721323089.jpg

أصدرت جيه إل إل، الشركة العالمية للاستثمارات والاستشارات العقارية، مؤشر زخم المدن لعام 2020 الذي يسلط الضوء على أكثر المدن فعالية وحيوية في العالم من منظور السوق العقاري، حيث جاءت كل من دبي والرياض بين أكثر 20 مدينة حيوية في العالم، لتؤكد على الزخم المتزايد لمدن الشرق الأوسط.
ويجمع المؤشر السنوي في نسخته السابعة بين معايير تقييم العوامل الاجتماعية والاقتصادية والتجارية المرتبطة بسوق العقارات في 130 مدينة من مدن العالم الناشئة والعريقة على السواء.
وواصلت إمارة دبي بحسب التصنيف العالمي، الحفاظ على مكانتها الرائدة كمركز رئيسي للأعمال في منطقة الشرق الأوسط، حيث دخلت الإمارة قائمة أكثر 20 مدينة حيوية على مستوى العالم قبل ثلاثة أعوام.
كما أشار المؤشر إلى متوسط الأعمار في دبي والذي يتراوح بين 20 و40 عاماً لأكثر من نصف عدد السكان، وهي ثاني أعلى نسبة للشباب في مدينة كبيرة على مستوى العالم.
ويأتي هذا بالتزام من إطلاق حكومة دبي للعديد من المبادرات ومنها مبادرة تسهيل لوائح وقواعد منح التأشيرات، وهي مبادرات تهدف إلى تحقيق التوازن في الطفرة التي شهدها قطاع العقارات التجارية والسكنية. ومن المتوقع أن تشهد دبي مزيداً من الزخم مع اقتراب موعد انطلاق فعاليات إكسبو 2020 دبي.
وعلى صعيد آخر، دخلت العاصمة السعودية الرياض قائمة أفضل 20 مدينة لأول مرة في تاريخها بفضل برنامج "رؤية المملكة 2030" وما يشمله من إصلاحات اقتصادية تهدف إلى تنويع الاقتصاد بعيداً عن الاعتماد على النفط، فضلاً عن العديد من مبادرات تحسين مستوى المعيشة وجودة الحياة من خلال تحسين البنية التحتية وتطوير الوجهات الترفيهية ووضع لوائح لتوسيع قطاع السياحة. ولا شك أن هذه المبادرات سيكون لها تأثير إيجابي على الاقتصاد السعودي وعلى سوق العقارات في المملكة بأكملها.
<img alt="" src="/albayan/uploads/archives/inline/2020/01/25/3760590.png"/> 
ومن الملاحظ أن خطط تطوير البنية التحتية الطموحة عامل مشترك بين دبي والرياض، وتعزى حالة الزخم التي تعيشها مشاريع تطوير البنية التحتية في دبي جزئياً إلى معرض إكسبو 2020، بينما من المتوقع أن يؤدي الافتتاح المقرر لشبكة مترو الرياض خلال عام 2020 – 2021 إلى تحويل مفهوم التنقل في المدينة.
وتعليقاً على المؤشر، قال تيري ديلفو الرئيس التنفيذي لشركة جيه إل إل الشرق الأوسط وإفريقيا،: "أسهمت المبادرات الحكومية في تعزيز حضور المدن في منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا على قائمة أكثر 20 مدينة حيوية، ويعود هذا التميز للمدن عبر مواكبة احتياجات البنية التحتية بما يعزز مستويات النقل فيها، وبناء مجتمعات عمرانية مزدهرة وشاملة وآمنة وميسورة التكلفة. وفي المرحلة القادمة، سنرى أن العقارات تلعب دوراً أكثر أهمية في مستقبل المدن الذكية، مما يؤدي إلى زيادة كفاءة استخدام الطاقة وتعزيز مشاريع التطوير المستدامة والقابلة للتوسع والذكية".
ويسلط المؤشر الضوء على عدد من العوامل المحركة الرئيسية للنمو، بما في ذلك استقطاب المواهب وتوسيع مراكز الابتكار والتخطيط الحضري الأمثل، وهي جميعاً عوامل يمكن للمدن استخدامها للتصدي للتحديات التي تقف عقبة أمام تنامي الزخم.
ويوضح المؤشر الخطوات التي يمكن للمدن اتخاذها للتغلب على بعض المشكلات المرتبطة بالنمو السريع. ويمكن أن يؤدي الاستثمار المتواصل في البنية التحتية إلى فتح مواقع جديدة والحد من الازدحام وتحسين جودة الهواء.
واختتم جيريمي كيلي: "يتمثل أحد العوامل المشتركة بين جميع الدن التي نجحت في تحقيق نمو سريع في التركيز على أهمية الإدارة والقيادة الرشيدة، وهو عامل رغم أهميته ولكن الكثيرين قد لا ينتبهون له، إذ أن الطبيعة المعقدة لتطوير المدن وتحويلها على الاقتصاد القائم على الابتكار والحد من آثار تغييرات المناخ وتقلب المناخ الجغرافي السياسي العالمي تزيد من أهمية منظومة إدارة المدن بحيث تتحول إلى مدن "ملائمة للمستقبل" لعقود قادمة".

"جيه إل إل": دبي والرياض بين أكثر 20 مدينة ديناميكية حول العالم

منذ اندلاع الاضطرابات في الوطن العربي عام 2011 وما صاحبها من تدهور ودمار ومستويات التراجع الاقتصادي والأمني فإن كثيراً من الدول والمجتمعات تضررت بسبب ذلك، ولا تزال بعضها إلى اليوم تئن من وطأة الاضطرابات المستمرة والمتأججة منذ ذلك الحين، أو المستجدة بين حين وآخر، نتيجة عوامل وظروف كثيرة.
ومن الدول التي نجحت في تخطي هذا الاختبار بكل امتياز بل كان ربيعها ربيع تنمية وازدهار وإنجازات متلاحقة وتلاحم بين القيادة والشعب دولة الإمارات العربية المتحدة والمملكة العربية السعودية، وذلك بسبب ما أنعم الله تعالى به على هاتين الدولتين من قيادات حكيمة واعية أدارت سياساتها الداخلية والخارجية بكل حكمة واقتدار.
<img alt="" src="https://media.albayan.ae/images/fahmi559/3209135.jpg"/>
وحملت على عاتقها إسعاد شعوبها وتوفير كافة سبل الحياة الكريمة والراحة لهم، واهتمت ببناء الإنسان وتنميته وغرس القيم الإيجابية في المجتمع، وتصدت لأسباب الفتن على كافة المستويات الاقتصادية والقانونية والأمنية والتوعوية وغيرها.
لقد كان لهذه الحكمة في السياسة والإدارة والتكاتف المجتمعي والوعي العام دور كبير في المحافظة على هاتين الدولتين من الوقوع في شراك الربيع المشؤوم، وحسن التغلب على التحديات، بل تحويلها إلى فرص ناجحة وإنجازات داخلية وخارجية، وتلاحم منقطع النظير بين القيادة والشعب، حتى أصبحت هاتان الدولتان نموذجاً مشرقاً بين الدول المستقرة التي تمضي بكل عزم وهمة في تعزيز المسارات التنموية.
إن الإنجازات التي حققتها دولة الإمارات والسعودية خلال هذه السنوات إنجازات لا تُحصر على كافة المستويات والأصعدة.
فقد أنشأت دولة الإمارات عدة وزارات خلال هذه الفترة للارتقاء بالدولة والمجتمع في مختلف النواحي، فأنشأت وزارة السعادة لتوفير السعادة والرخاء والرفاهية لمن يعيشون على أرض الإمارات من مواطنين ومقيمين، ما مكَّن دولة الإمارات من تبوؤ المراتب الأولى في مؤشر السعادة العالمي.
وأنشأت وزارة التسامح لدعم التسامح والانفتاح والتعايش بين جميع أفراد المجتمع على اختلاف أجناسهم ولغاتهم وأديانهم، ومكافحة العنف والتمييز والكراهية، وإبراز الصورة الحقيقية الناصعة للإسلام محلياً وإقليمياً وعالمياً، وأنشأت وزارة الذكاء الاصطناعي لاستثمار التكنولوجيا الحديثة، ووزارة اللامستحيل للارتقاء بمنظومة العمل الحكومي، وتطوير حلول استباقية جديدة ومبتكرة للتحديات.
كما أطلقت الكثير من المبادرات السنوية، كعام الابتكار، وعام القراءة، وعام الخير، وعام التسامح، وعام زايد، وأولت الشباب عناية كبيرة، فخصصت لهم وزير دولة لشؤون الشباب، واستحدثت لهم جامعات استثنائية كجامعة محمد بن زايد للذكاء الاصطناعي التي تعتبر أول جامعة للدراسات العليا من هذا النوع على مستوى العالم وشملت الإنجازات الإماراتية مختلف القطاعات وصولاً إلى الفضاء.
حيث أطلقت دولة الإمارات أقماراً صناعية، حتى أضحت تمتلك أكبر قطاع فضائي فعال في منطقة الخليج والشرق الأوسط، كما أرسلت أول رائد إماراتي وعربي إلى محطة الفضاء الدولية، إلى غير ذلك من الإنجازات والمشاريع الإماراتية التي يمضي قطارها دون توقف من محطة إنجاز إلى محطة إنجاز أخرى.
وهكذا أيضاً المملكة العربية السعودية، فقد حققت إنجازات كثيرة خلال هذه الفترة، حيث أطلقت مشروعات اقتصادية كبرى، مثل مشروع نيوم، وهو مشروع اقتصادي عملاق يهدف إلى إنشاء منطقة استثمارية تجارية وصناعية على الساحل الشمالي الغربي من البحر الأحمر.
كما أطلقت أكبر مشروع للطاقة الشمسية في العالم، وأسست الشركة السعودية للصناعات العسكرية، كما قامت بإطلاق مشروع مترو الرياض الذي يضم 85 محطة، وإطلاق المشاريع الترفيهية، وتأسيس التحالف الإسلامي، وتأسيس المركز العالمي لمكافحة التطرف (اعتدال)، وغيرها من الإنجازات السعودية الكثيرة.
ومن الإنجازات الإماراتية السعودية المشتركة حرص الدولتين على ترسيخ أواصر التآخي والتواؤم بينهما، من خلال المبادرات التكاملية المستمرة ولجان التنسيق المشترك التي شملت الكثير من المجالات الحيوية، حتى أصبحت الإمارات والسعودية نموذجاً مشرقاً للتعاون والتلاحم والرؤية المشتركة الحكيمة لمواجهة التحديات الإقليمية والدولية بقلب رجل واحد.
ولم تقتصر هذه الإنجازات على مستوى القيادات فقط، بل شملت أيضاً الشعوب، فقد وقف كل من الشعب الإماراتي والسعودي مع قيادته وقفة تلاحم وتآزر يداً بيد، لإنتاج هذا الربيع المزهر، الممتلئ خضرة ونضارة، وعمل الجميع على دعم مسارات التنمية والازدهار والمحافظة على الأمن والاستقرار، في رؤية متوائمة، هدفها النهوض بالوطن، والسعي لرفعته وعلو شأنه، وتحقيق أكبر قدر من الإنجازات في شتى المجالات، والتصدي لأسباب الفتن ومسببيها.
إن هذه القيم الإيجابية التي تحلت بها دولة الإمارات والسعودية قيادة وشعباً وأدَّت إلى هذه الإنجازات الكبيرة لا غنى للدول والمجتمعات عنها، لتكون صلبة قوية عصية على الانهيارات والاضطرابات والتدخلات، فنهوض الدول بحكمة قياداتها، ووعي شعوبها.
والتكاتف المشترك من الجميع للبناء والرقي والازدهار، والاستمساك بحبل التلاحم العميق الذي يحمل الحكام طرفه بالحكمة والبناء والرؤية الثاقبة ويحمل طرفه الآخر الشعوب بالتكاتف والتآزر والالتفاف حول مسارات التنمية والازدهار.
* مدير عام مؤسسة رأس الخيمة للقرآن الكريم وعلومه رئيس مركز جلفار للدراسات والبحوث

ربيع التنمية بالإمارات والسعودية

منذ اندلاع الاضطرابات في الوطن العربي عام 2011 وما صاحبها من تدهور ودمار ومستويات التراجع الاقتصادي والأمني فإن كثيراً من الدول والمجتمعات تضررت بسبب ذلك.

نتائج البحث عن: مترو الرياض